電動自行車新國標，9月實施！

為切實貫徹落實國務院關于電動自行車安全隱患全鏈條整治工作部署，持續提升電動自行車產品本質安全性能，工業和信息化部、市場監管總局聯合公安部、應急管理部、國家消防救援局，組織對強制性國家標準《電動自行車安全技術規范》（GB 17761—2024，以下簡稱《技術規范》）進行修訂完善。該標準已于2024年12月31日正式發布，將于2025年9月1日起正式實施，屆時將全面替代舊版標準（GB 17761—2018）。

本次修訂后的新標準，在技術要求和安全規范等方面進行了系統性優化與完善，具體體現在以下十一個維度：

• 強化了非金屬材料防火阻燃要求；

• 明確了電動自行車使用塑料的總質量不應超過整車質量的5.5%；

• 增加了電動機低速運行轉矩等要求；

• 完善了電池組、控制器、限速器的防篡改要求；

• 提升了制動性能要求；

• 將使用鉛酸蓄電池的電動自行車整車質量上限由55公斤提升到63公斤，以提升續航里程。

• 新增了企業質量保證能力和產品一致性要求；

• 要求電動自行車具備北斗定位、通信與動態安全監測功能；

• 不再強制要求所有車型均安裝腳踏騎行裝置；

• 明確了電動自行車鼓勵安裝后視鏡；

• 要求生產企業明確電動自行車的建議使用年限，并在銘牌、產品合格證上進行標注。

新標準的實施，將在五個方面產生積極且深遠的影響：

首先，通過嚴格控制塑料件使用比例，強化非金屬材料防火阻燃性能要求，能夠有效延緩火災蔓延速度，降低燃燒強度，顯著減少火災發生時有毒氣體的釋放量。

其次，切實降低道路交通事故發生概率。通過嚴格限定電動機最高轉速等核心技術參數，從源頭上杜絕車輛超速行駛風險；縮短一半剎車距離，雨天剎車不打滑，進一步提升車輛行駛過程中的安全性。

第三，車速超25公里/小時，電機就不再提供動力。通過完善防篡改技術指標體系和檢測方法，增加互認協同功能，嚴格落實“一車一池一充一碼”管理制度，從技術層面大幅提高非法改裝門檻，推動逐步消除非法改裝現象。

第四，電動自行車需具備北斗定位功能，私家“小電驢”可選擇不裝，即使有北斗定位功能，私家“小電驢”也可以關閉。北斗模塊可提供經度、緯度、速度、定位時間等信息，主要為用戶提供實時三維位置、速度和時間服務。北斗模塊在提供定位服務的過程中不收費。

最后，更好滿足消費者日常使用需求。通過適當放寬鉛蓄電池車型的重量限值，為消費者提供更高性價比、更長續航里程、更優使用體驗的產品；取消腳踏騎行裝置強制安裝要求，提升產品實用性，降低生產成本，為消費者提供更為豐富的車型選擇空間。

考慮到電動自行車產品設計、生產、檢測及認證所需的時間周期，新標準設置了8個月的生產過渡期：自2025年9月1日起，所有新生產的電動自行車必須嚴格符合新標準要求。同時，為避免社會資源浪費，確保符合舊標準的電動自行車有序消化，對2025 年8月31日及之前按舊標準生產的車輛，額外設置3個月的銷售過渡期，允許銷售至 2025年11月30日。自2025年12月1日起，所有在售電動自行車產品均須符合新標準規定。

需特別說明的是，對于消費者已購買的不符合新標準的車輛，不采取強制淘汰措施，各地可結合實際情況，通過實施以舊換新等政策，有序推動車輛更新換代。

新規實施后，如何選購新車？一是看CCC認證。出廠銷售的電動自行車應當獲得認證并在車身上標注CCC標志，表明這輛電動自行車經過指定認證機構的認證，符合強制性國家標準要求，可以放心購買和使用。

二是看產品合格證。根據相關法律法規要求，出廠銷售的電動自行車應有產品合格證，一車一證。消費者在購買時可核對隨車附帶產品合格證上的產品型號、整車編碼等信息參數與實車一致。

如需進一步核實產品合格證真偽和CCC認證證書是否有效，可掃描產品合格證上的二維碼或登錄全國認證認可信息公共服務平臺（cx.cnca.cn）查詢確認。

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