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              中東企業(yè)有望接盤極越汽車,Robo.ai報(bào)名參與預(yù)重整戰(zhàn)略投資人遴選

              2025-12-22 來源:愛集微
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              關(guān)鍵詞: 極越汽車 Robo.ai 資產(chǎn)管控 債權(quán)申報(bào)

              12月22日,據(jù)多家媒體援引美通社報(bào)道,阿聯(lián)酋迪拜科技企業(yè)Robo.ai正式報(bào)名參與上海集度汽車有限公司(極越汽車關(guān)聯(lián)公司)的預(yù)重整戰(zhàn)略投資人遴選,為陷入困境的極越汽車帶來了潛在“接盤”方,也讓其預(yù)重整進(jìn)程迎來關(guān)鍵進(jìn)展。

              此次投資方報(bào)名并非突然之舉,而是極越汽車預(yù)重整程序推進(jìn)的重要環(huán)節(jié)。早在12月9日,極越汽車便發(fā)布《上海集度汽車有限公司預(yù)重整案臨時(shí)管理人文件》,針對(duì)公司資產(chǎn)安全風(fēng)險(xiǎn)及債權(quán)申報(bào)事宜發(fā)布鄭重提示,明確當(dāng)前上海集度存在車輛及實(shí)驗(yàn)設(shè)備流散在外的情況,市場(chǎng)上已出現(xiàn)偽造資料辦理車輛注冊(cè)登記、拆解零部件銷售、轉(zhuǎn)移車輛至境外或違規(guī)上牌等違法風(fēng)險(xiǎn),此類非法侵占資產(chǎn)行為已嚴(yán)重影響預(yù)重整進(jìn)程及債權(quán)人權(quán)益。

              為保障預(yù)重整程序順利推進(jìn),維護(hù)債權(quán)人合法權(quán)益,公告提出三大資產(chǎn)管控核心要求:一是實(shí)際占有公司車輛、設(shè)備等資產(chǎn)的單位或個(gè)人,需在收到通知后立即聯(lián)系臨時(shí)管理人,依法辦理交接并履行申報(bào)義務(wù),嚴(yán)禁擅自占有、拆解、處置或轉(zhuǎn)移相關(guān)資產(chǎn);二是已流散在外且未經(jīng)公司登記、維護(hù)的車輛,技術(shù)狀態(tài)及駕駛安全無法保障,實(shí)際占有人、使用人需立即停止使用,未經(jīng)允許擅自使用、轉(zhuǎn)賣或投放市場(chǎng)引發(fā)的安全風(fēng)險(xiǎn)與法律責(zé)任由相關(guān)方自行承擔(dān);三是公司及臨時(shí)管理人保留依法追究擅自占有、隱匿、毀損、轉(zhuǎn)移資產(chǎn)等行為的權(quán)利,包括提起民事訴訟、刑事控告等。

              回溯極越汽車的困境歷程,其于2024年12月11日晚突然暴雷,并在短時(shí)間內(nèi)幾近癱瘓。隨后,吉利和百度兩大股東召開閉門會(huì),經(jīng)多輪溝通給出員工離職補(bǔ)償?shù)壬坪蠓桨福咀?025年1月起進(jìn)入售后維保新階段。

              進(jìn)入11月,極越汽車的危機(jī)進(jìn)一步升級(jí)。11月24日,天眼查披露上海集度汽車有限公司新增一則破產(chǎn)審查案件,經(jīng)辦法院為上海市第三中級(jí)人民法院。值得注意的是,就在破產(chǎn)審查信息披露當(dāng)日,據(jù)多位車主反饋及官方確認(rèn),11月23日晚22時(shí)左右,極越汽車出現(xiàn)突發(fā)網(wǎng)絡(luò)故障,表現(xiàn)為手機(jī)App端顯示車輛“離線”,導(dǎo)致用戶無法使用遠(yuǎn)程控制等關(guān)鍵功能。對(duì)此,極越汽車技術(shù)團(tuán)隊(duì)連夜搶修,至11月24日上午相關(guān)功能已全部恢復(fù)正常。

              據(jù)媒體報(bào)道,此次極越汽車發(fā)起的預(yù)重整旨在引入新的投資方,而非破產(chǎn)重組。上海市第三中級(jí)人民法院已于11月21日正式受理該預(yù)重整申請(qǐng),并指定了臨時(shí)管理人,債權(quán)申報(bào)工作需于12月26日前通過線上平臺(tái)完成。此次Robo.ai的報(bào)名參與,為極越汽車的資產(chǎn)盤活與后續(xù)發(fā)展帶來了新的可能性。公開信息顯示,Robo.ai為納斯達(dá)克上市公司,深耕AI與綠色出行領(lǐng)域,曾與JW集團(tuán)合資設(shè)立商用車企業(yè),還任命過具有豐富汽車產(chǎn)業(yè)化經(jīng)驗(yàn)的原蔚來高管,具備汽車行業(yè)相關(guān)資源與技術(shù)儲(chǔ)備。

              目前,極越汽車的售后維保服務(wù)由吉利旗下領(lǐng)克品牌承接,核心業(yè)務(wù)在臨時(shí)管理人監(jiān)督下維持平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)。此次中東企業(yè)的入局能否推動(dòng)極越汽車成功“重生”,后續(xù)預(yù)重整進(jìn)程及戰(zhàn)略投資人遴選結(jié)果值得行業(yè)與車主持續(xù)關(guān)注。




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