LG 新能源計(jì)劃明年開啟量產(chǎn)磷酸鐵鋰電池，同中國公司展開競爭

5 月 24 日消息，據(jù) BusinessKorea 報(bào)道，LG 能源解決方案公司計(jì)劃從 2023 年 10 月開始生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)尺寸的 LFP（磷酸鐵鋰）電池單元。在最近于德國舉行的 2022 年歐洲電子展上，用于儲能系統(tǒng)或 ESS 的 LFP 電池也被展示出來。LG 能源解決方案將小袋方法應(yīng)用于 LFP 電池。該公司認(rèn)為，在被中國的棱形 LFP 電池壟斷的 LFP 電池市場上，可以更好地競爭。

LG 能源解決方案大規(guī)模生產(chǎn) LFP 電池的原因是，它瞄準(zhǔn)了快速增長的 ESS（儲能系統(tǒng)）市場。在美國太陽能發(fā)電需求不斷增長的情況下，ESS 設(shè)施的安裝規(guī)模也在明顯擴(kuò)大，以彌補(bǔ)太陽能發(fā)電的間歇性。根據(jù)全球咨詢公司 Wood McKinsey 的數(shù)據(jù)，2021 年美國 ESS 市場的規(guī)模為 55 億美元（約 366.3 億元人民幣），比前一年增長了兩倍多。

ESS 需要大量的電池，LG 能源解決方案公司計(jì)劃通過比三元電池更便宜的 LFP 電池獲得市場競爭力。為了推進(jìn) ESS 系統(tǒng)集成（SI）領(lǐng)域，即公司直接建造和管理簡單的電池供應(yīng)之外的大規(guī)模 ESS，LG 能源解決方案在 2022 年初接管了美國的 NEC 能源解決方案。一位行業(yè)高管說：“LG 能源解決方案將能夠通過在美國批量生產(chǎn) LFP 電池來促進(jìn)與特斯拉的合作。”

SK On 正在考慮大規(guī)模生產(chǎn)棱鏡電池。SK On 的母公司 SK Innovation 在本月早些時(shí)候與美國機(jī)構(gòu)投資者舉行的公司簡報(bào)會上宣布，它已經(jīng)在內(nèi)部完成了棱形電池的開發(fā)，并正在考慮進(jìn)行商業(yè)生產(chǎn)。大規(guī)模生產(chǎn)袋式電池的 SK On 公司還開發(fā)了棱形電池，以滿足包括大眾汽車在內(nèi)的幾家全球汽車制造商的需求。棱形電池具有很強(qiáng)的抗外部沖擊能力，因?yàn)槠潆姵乇槐Ｗo(hù)在鋁罐中。它們被供應(yīng)給福特汽車、大眾汽車、Stellantis、寶馬和奔馳。

了解到，三星 SDI 正在加快生產(chǎn)不含鈷的富錳電池，作為入門級產(chǎn)品。雖然 LFP 電池的市場份額在經(jīng)濟(jì)型電池市場上呈上升趨勢，但三星 SDI 正計(jì)劃通過用錳比例更高的電池取代 LFP 電池來確保成本競爭力。