RISC-V能否顛覆X86架構和ARM架構霸權？

RISC-V是一種開放式指令集架構（ISA），它支持一系列新的應用和研究，這些應用和研究將定義歐洲計算的未來。歐洲地區一直是RISC-V成功的核心，三分之一的RISC-V全球社區位于歐洲。

為了討論RISC-V的發展及其對半導體供應鏈的影響，《國際電子商情》姐妹刊EPSNews采訪了RISC-V International首席執行官Calista Redmond。以下是實錄內容。

EPSNews：Calista，非常感謝您今天抽出時間接受我們的采訪。在您的開幕主題演講中，您提到RISC-V會員在過去三年中呈指數級增長。您能告訴我們更多相關信息嗎？

Calista Redmond：是的，謝謝你給我這個機會。到2022年，每年增長約30%，現在我們有超過3600名會員。具體來說2022年是2021年的120%，不過這是在一個較小的基礎上進行的。

考慮到經濟逆風，我們的增長相當強勁。在過去的一年里，整個行業受到了相當大的限制。我們看到我們的成員和社區面臨一些經濟決策。作為一個組織，繼續保持強大和不斷發展是對RISC-V行業實力和信念的證明。

EPSNews：您認為，RISC-V為什么對許多組織以及成熟的行業參與者如此有吸引力？

Calista Redmond：這不是成本變量。這是一個設計自由變量，可以追求那些新工作負載，或者能夠追求他們在其他架構上無法做到的創新和競爭優勢。這種進展仍在繼續。

EPSNews：那么工程師呢？RISC-V是否吸引了足夠多的工程師來參與該架構？

Calista Redmond：對人才的追求仍在繼續。我們繼續看到更多公司的RISC-V職位空缺，特別是在大公司中早期正在進行的工作，RISC-V職位空缺可能非常明顯。它在整個行業變得越來越普遍。

EPSNews：現在我們來關注一下供應鏈。您提到預計到2027年，全球RISC-V核心的使用率將達到16%。您認為哪些行業將開始最廣泛的采用？

Calista Redmond：我們看到的大部分熱門增長都是圍繞尚未開發的新興機會。因此，如果你縱觀整個行業，看到圍繞加速和人工智能的增長，這些領域在創新和差異化方面具有最大的增長潛力，而這正是RISC-V公司所瞄準的工作負載。你會尋找最快、最大的增長機會，然后瞄準那里。

這正是RISC-V的最佳選擇，因為沒有進入壁壘。工程師有設計自由去追求想要的東西，投資者和客戶都渴望這種類型的解決方案。

EPSNews：您還提到，RISC-V在北美、歐洲和東南亞的會員資格和發展情況均等，重點是中國。您是否認為RISC-V在中國的采用速度比其他地區更快、更廣泛？

Calista Redmond：實際上，所有地區的增長都相當穩定。我們繼續看到中國最活躍的社區貢獻精神。因此，我們在中國的發展合作伙伴多年來一直在承擔部分使命，幫助我們將這一目標推廣到更廣泛的社區。所以他們會做開發工作，然后將其轉化為對整個RISC-V社區有用的東西。

這是對中國貢獻精神的有力證明。我們還看到更多公司繼續以現有的RISC-V戰略為基礎，例如騰訊和阿里巴巴，他們有專門的路線圖和不同的產品組合，并以RISC-V為例。

EPSNews：那歐洲呢?

Calista Redmond：我很高興看到RISC-V在歐洲的工業領域獲得了更大的吸引力。歐洲一開始對研究組織、大學和一些行業最感興趣，但不算很大。

我們開始看到歐洲整個行業的持續增長。我認為其中一部分來自高性能計算和研究型大學部門以及公共資金的驗證，正如在歐洲半導體計劃中看到的那樣。但現在歐洲對RISC-V的戰略價值和驗證比我們以前看到的要多。

EPSNews：您沒有提到拉丁美洲或非洲。這些地區正在發生什么？

Calista Redmond：這些地區都在推進中。我們參與了巴西和其他地區的許多大學的合作，也在拉丁美洲做了很多努力。在非洲，至今沒有任何一個國家發生這么多的進展，但這是我們渴望繼續培養的地方。

EPSNews：您認為，為什么發展中國家要花這么長時間才能采用新架構?

Calista Redmond：僅圍繞本國或特定地區的建設和架構來創建自己的整個生態系統，這是沒有任何一個國家能做到的。

各國已放棄各自的ISA，轉而采用更受全球認可的指令。因為供應鏈或供應商封鎖，這一損害是巨大的。沒有人想要廠商被封鎖；同時也沒有人想被供應鏈中的其他公司、開發合作伙伴或其他方面來控制他們的命運。沒有人希望英特爾或Arm成為他們唯一的道路，這就是為什么RISC-V能夠實現可移植性并避免封鎖。

EPSNews：汽車是一個備受關注的行業，并且已經在許多組件中使用了RISC-V。這個行業的吸引力是什么？

Calista Redmond：汽車領域的新型技術似乎有很大增長，無論是傳感器和執行器，還是進入信息娛樂領域。

汽車領域正在進行全方位的計算。此外，還有很多關于安全和保障的法規，這對汽車來說是至關重要的。這也帶來了對透明度的需求，當使用開放標準架構時，首先就擁有了作為安全基礎的透明度。

整個社區正在努力不斷確保這種安全水平。這就是RISC-V成為強有力競爭者的原因之一。但是，在一些新工作負載中，RISC-V設計靈活性和創新能力的特點也正在推動發展勢頭。