小鵬要做汽車界的“小米”？新車G6起售價20.99萬！
近日，小鵬G6正式上市，共推出5個版本，售價區(qū)間為20.99萬-27.69萬元，將于7月開啟交付。新車起售價相比此前22.5萬元的預(yù)售價進一步下探，起售價格僅為20.99萬元，比之其對標的特斯拉Model Y更是低了5.4萬元，不免讓現(xiàn)場的車友及媒體直呼其定價頗具誠意。
上一次觀眾響應(yīng)如此強烈，還是在2011年的小米發(fā)布會上，伴隨著1999元的價格砸下，小米1代手機把旗艦智能手機的價格打到了2000元以下，現(xiàn)場響起了山呼海嘯般的歡呼，一舉奠定了小米的性價比標簽。
如今，低價高配的小鵬G6，讓人們意識到，汽車界的“小米”已經(jīng)誕生。小鵬的產(chǎn)品定價邏輯開始重點面向主流客戶，更偏向于薄利多銷。而這，正是小米曾經(jīng)走過的路。
性價比，指的是價格與配置齊在，并不是單純的低價，和小米一樣，小鵬G6在低價的同時，配置上毫不吝嗇，配齊了官方宣傳的核心賣點：800V電壓平臺、3C電池、高階智駕。
資料顯示，小鵬G6基于SEPA 2.0「扶搖」架構(gòu)打造，全系標配全域800V高壓SiC碳化硅平臺，標配3C電芯，相比上一代充電技術(shù)，充電倍率可提升50%。可有效緩解車主的補能焦慮，因為縮短充電時間是客戶的真需求。
目前，800V或更高壓的快充是智能電動汽車發(fā)展的大趨勢，市場層面期待的基礎(chǔ)設(shè)施配套完善帶來的便捷性，而企業(yè)考量的則是自身技術(shù)硬實力與商業(yè)化的一致性。高壓平臺中電池、電機、功率半導(dǎo)體等電動化設(shè)備需要重新研發(fā)，所以背后首先比拼的是企業(yè)的技術(shù)沉淀，然后比拼的是市場傳播廣度和客戶接受度。
自去年9月以來，搭載800V高壓SiC器件的量產(chǎn)電動汽車陸續(xù)上市。小鵬汽車G9旗艦SUV搭載800V高壓SiC平臺，主要賣點就是超級快充。小鵬汽車董事長兼CEO何小鵬表示，小鵬G9是全球充電最快的量產(chǎn)電動汽車，可實現(xiàn)“充電5分鐘，續(xù)航超200公里。”極氪智能旗下威睿電動汽車技術(shù)有限公司正式發(fā)布了600kW超充技術(shù)，并已實現(xiàn)量產(chǎn)，據(jù)稱可實現(xiàn)充電5分鐘續(xù)航里程增加300公里。哪吒汽車發(fā)布浩智800V SiC高性能電驅(qū)系統(tǒng)將在2023年搭載上車。
總的來說，伴隨全球越來越多的車企量產(chǎn)800V高壓平臺方案，SiC功率半導(dǎo)體也成為必然選擇.800V高壓平臺的落地，對于SiC器件而言更多起到錦上添花的作用。電動汽車是SiC最大的應(yīng)用市場，雖然SiC還存在材料缺陷、價格較高等問題，但肯定是未來的發(fā)展方向。
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核心產(chǎn)品介紹：
充電樁專用大電流高壓直流繼電器系列
CHPV-S600/S400B
方案應(yīng)用：主回路分斷產(chǎn)品特點：陶瓷結(jié)構(gòu)，安全可靠；帶輔助觸點；分斷能力強；
技術(shù)參數(shù)：
觸點負載：400A/600A 1000VDC
電氣壽命：1000次
（1000 VDC,400A)
線圈功耗：啟動時55W
保持時6W
分斷電流：1000 VDC,2000A 1次
EC2-12NU
方案應(yīng)用：充電樁內(nèi)部信號檢測；充電槍鎖止
產(chǎn)品特點：體積小；兩組轉(zhuǎn)換觸點并列使用，可靠
技術(shù)參數(shù)：
觸點負載：1A 30VDC/250VAC
電氣壽命：10W次；
線圈功耗：140W
CHDR-112D110LA系列
方案應(yīng)用：40KW直流電源模塊；20KW/40KW直流電源模塊直流充電堆柔性分配
產(chǎn)品特點：雙觸點帶滅弧結(jié)構(gòu)，負載無極性；磁保持繼電器帶輔助觸；抗短路電流10KA符合Class2等級
技術(shù)參數(shù)：
觸點負載：125A 60VDC/80A 24VDC
電氣壽命：≥6000次
線圈功耗：7.7W
觸點間隙：＞1.5MM
沖擊電流：1KA 1MS
抗雷擊浪涌電流：20KA Max.
CHMR-105A-THT,100
方案應(yīng)用：直流充電樁絕緣檢測
產(chǎn)品特點：價比高；交期好
技術(shù)參數(shù)：
觸點負載：10mA 1500VDC
電氣壽命：50000次
線圈功耗：313MW
接點間耐壓3.5kV DC
最大電流：1A（DC/AC交流峰值）
