日本實測6G，發現重大缺陷，比5G更嚴重，或淪為固網附庸！
6G標準的爭奪日趨激烈，美國拉攏日韓共同發展6G技術，日前日本有機構就測試了6G，發現6G存在重大技術缺陷，這個問題如果沒有得到解決，6G商用希望渺茫，甚至可能成為固網寬帶的補充，而無法成為獨立的移動通信技術。
日本的DOCOMO、NTT公司、NEC公司和富士通共同合作開發6G設備，依靠他們的強力投入，成功開發全球首個6G設備，數據傳輸速率高達100Gbps，速度是當前5G的10倍以上，從無線數據速率方面來說無疑是重大革新。
不過日本測試發現，6G設備也存在重大缺陷，6G數據傳輸距離僅有100米，這樣的傳輸距離根本無法將6G商業化，獨立組網基本沒有希望，可能僅是個大WiFi，只能作為固網寬帶的補充罷了。
5G技術其實就有類似的問題，當年中國和歐洲力推5G厘米波技術，而美國一意孤行發展5G毫米波技術，結果就是因為5G毫米波的覆蓋距離實在太短了，全球只有美國采用了5G毫米波技術，而美國的運營商在壓力下采用了5G毫米波技術，僅是將5G毫米波技術當做固網寬帶的補充，用于固網寬帶接入家庭的最后一截，并未有運營商以5G毫米波獨立建網。
5G毫米波技術采用的頻段為30GHz至100GHz，6G技術計劃采用的頻段為100GHz以上頻段，6G頻段的物理特性決定了它的覆蓋范圍比5G毫米波更小，如此也就不奇怪日本采用6G設備測試發現覆蓋范圍僅能達到100米了。
當前全球已建成的5G基站，大約有六成在中國，中國建成的5G基站已達到390萬座，但是運營商已發現5G厘米波同樣存在覆蓋距離過短的問題，據稱5G基站得隔500米建一個，如此高密度的5G基站建設導致運營商難以承受巨額的投資。
更讓運營商難受的是已建成的5G網絡耗電嚴重，2020年中國移動公布的業績顯示當時僅有30萬座5G基站，耗電量就增加了五成，超高的電費讓運營商不堪重負，運營商不得不選擇在空閑時段關閉5G基站以降低電費。
到近兩年，三大運營商都轉向發展低頻5G，希望依靠低頻頻段的物理特性解決覆蓋問題和降低5G投資以及運營成本。由此可見，對于運營商來說，先進的技術參數固然重要，但是投資和運營成本更重要。
其實在2G時代就已證明了類似的問題，當時美國推出的CDMA技術更先進，但是成本更高，而歐洲主推的GSM技術雖然技術落后但是成本更低，最終全球大多數運營商都選擇了低成本的GSM，如今的5G也面臨類似的問題，運營商轉向速度更慢的低頻5G，而無法承受高成本的5G厘米波。
從2G和5G的教訓可以得出結論，如果6G無法解決超高頻頻段的覆蓋問題，降低6G的成本，那么6G很可能會如5G毫米波那樣根本無法大規模商用，而只能淪為固網寬帶的補充，這可能會是6G的唯一用處了！
解決這個問題就只能依靠各個設備商，拿出真正具有創新性的技術，解決超高頻頻段的覆蓋問題，如若不然僅靠增加頻譜數量的方式來提供更高的數據速度，對運營商來說并無商用的意義。
