小米17系列發(fā)布，如何硬剛蘋果？

小米創(chuàng)始人雷軍在國家會議中心舉辦第六次年度演講，以“改變”為主題，全面回顧了過去幾年的蛻變歷程，并發(fā)布了包括小米17系列手機在內的多款新品，同時分享了小米在自研芯片和汽車領域的最新進展。

自研芯片：玄戒O1的突破

小米在芯片領域的突破成為此次演講的一大亮點。這條自研芯片之路并非一帆風順。雷軍回顧道，在2014年，小米便成立了松果電子，著手自研手機芯片。然而，首次嘗試的松果芯片項目因市場定位和管理協(xié)同問題未能持續(xù)。雷軍稱，“首先，切入點選錯了。一個反直覺的關鍵結論：自研手機SoC，做中低端，完全沒機會；只有做最高端，才有一線生機?！薄傲硗猓?span style="font-size: 16px; font-family: 微軟雅黑, "Microsoft YaHei"; box-sizing: border-box; margin: 0px; padding: 0px; font-weight: 700;">自研芯片還需要手機團隊的全力支持?！薄岸敃r的松果，在管理上相對獨立，跟手機團隊的協(xié)同非常困難。我經常親自協(xié)調，但依然很難解決。”

松果的失敗，就成了必然。

經過深刻反思和復盤，小米于2021年重新啟動芯片項目，當項目進入第二年，小米業(yè)務受國際經濟形勢和地緣政治的影響，業(yè)務出現大幅滑坡，營收驟降 15%。面對“造車、芯片”兩件大事，“會不會把公司拖垮？”的質疑聲逐漸影響其團隊士氣。

面對干與不干的艱難抉擇，雷軍當即問大家：假如現在放棄，十年后，我們會為公司賬上多出幾百億而慶幸，還是為小米這家公司永遠失去芯片業(yè)務而后悔？

雷軍也明確表達了自己的觀點：我支持干。

隨著市場寒冬的進一步惡化，有不少半導體企業(yè)突然宣布解散芯片業(yè)務。最終，小米于2024年初，其芯片成功投片，最終在去年5月發(fā)布了玄戒O1芯片。雷軍稱，“我們的芯片采用了最先進 3nm 工藝制程，僅投片費就超過了兩千萬美元?！?/span>

雷軍表示，“回顧玄戒O1項目，失敗本身不可怕，正視自己內心的恐懼，才是關鍵?！?/span>

玄戒O1芯片的發(fā)布，也標志著小米"技術為本"戰(zhàn)略的落地，也為小米手機的高端化之路提供了有力支撐。

在核心管理團隊方面，聯(lián)合創(chuàng)始人中除了雷軍外，還有林斌和劉德。小米積極引進外部頂尖人才，包括盧偉冰、曾學忠、王曉雁、林世偉、劉偉等一批高管。這些人當中，有的直接空降高管，有的作為中層引進，一步一步成長為高管。在內部培養(yǎng)上，提拔了朱丹、屈恒、許斐、張劍慧等一批年輕高管。

雷軍提到，朱丹是小米最早期的工程師之一，如今的芯片業(yè)務就是由他負責組建的，玄戒O1 也是他帶隊攻克獲得了成功。

手機新品：小米17系列全面升級

在此次演講中，小米正式發(fā)布了小米17系列手機，是小米高端化五年的蛻變之作，包含小米17、小米17 Pro和小米17 Pro Max三款產品，全面對標蘋果iPhone系列。

小米17全球首發(fā)第五代驍龍8至尊版，采用最新第三代3nm工藝制程，配備7000mAh小米金沙江電池，搭載全新M10發(fā)光體系和徠卡Summilux光學系統(tǒng)。屏幕尺寸6.3英寸，1.18mm極窄四等邊設計，支持50W無線充電與100W有線快充，售價4499元起。

小米17 Pro系列實現小米史無前例大躍遷，與iPhone Pro系列完全對標。最大亮點是"妙享背屏"，支持時鐘、AI壁紙、動態(tài)通知等功能，甚至可將重要內容"貼"到背屏。Pro版搭載徠卡三攝，支持5倍光學變焦和20cm長焦微距，電池容量6300mAh，售價4999元起。

小米17 Pro Max擁有6.9英寸超大直屏，搭載"超級像素"屏幕技術，電池容量達7500mAh，支持100W有線快充、50W無線充電，售價5999元起。

小米17系列的發(fā)布，不僅提升了小米在手機市場的競爭力，也進一步鞏固了小米在高端市場的地位。

小米汽車：從"最后的底牌"到市場新標桿

小米汽車自2024年3月發(fā)布SU7以來，已取得顯著成績。今年6月發(fā)布的YU7更創(chuàng)奇跡：開售18小時鎖單24萬臺，3個月內交付超4萬輛，成為近一年20萬以上最暢銷轎車。

與傳統(tǒng)SUV不同，小米YU7定位"運動型SUV"，主打"最強標準版"——續(xù)航835公里，定價與620公里版本相同，成為市場最大亮點。憑借"好看好開"的設計理念，YU7成功打破SUV市場同質化競爭。

為滿足高端用戶個性化需求，小米推出專屬定制服務，提供5款定制外觀顏色（紫水晶、競速紅、暮光玫瑰、啞光流金粉、嫩芽黃）和2款定制內飾（龍膽藍、極夜黑+熒光黃），并建立小米定制服務中心。這一服務曾因成本高昂而推遲，最終在雷軍堅持下于本次發(fā)布會上正式推出。

2024年6月，小米SU7 Ultra原型車在紐北官方圈速榜總榜排名第三，量產車位列全球量產電動車榜首。2024年10月，小米SU7 Ultra量產版在紐北賽道僅用四圈就刷新紀錄，創(chuàng)下10分04秒890的佳績。

小米汽車從"最后的底牌"到"紐北賽道的挑戰(zhàn)者"，用實力改變了全球汽車工業(yè)對中國汽車的認知。

全面生態(tài)布局：從手機到汽車到家電

除手機和汽車外，小米還發(fā)布了小米平板8系列、小米電視S Pro Mini LED 2026、米家冰箱Pro微冰鮮法式560L、米家三區(qū)洗衣機Pro等多款新品，進一步完善"人車家全生態(tài)"戰(zhàn)略。

小米平板8系列搭載驍龍8至尊版，配備9200mAh大電池，是小米史上性能最強的平板；小米電視S Pro Mini LED 2026采用2880個超高背光分區(qū)，5200nits超高峰值亮度，帶來沉浸式觀影體驗。

雷軍在演講中回顧了2020年小米十周年時的迷茫與焦慮。面對行業(yè)巨頭的壓力和外界質疑，小米啟動了"大反思"，決定從互聯(lián)網公司轉型為"硬核科技公司"，計劃未來5年在核心技術研發(fā)投入1000億元。

五年來，小米從手機業(yè)務高端化起步，到造車、造芯，實現了"從互聯(lián)網公司到智能制造新戰(zhàn)場"的蛻變。小米YU7的熱銷、玄戒O1的成功、SU7 Ultra在紐北的突破，都印證了小米"技術為本"戰(zhàn)略的正確性。

雷軍表示，小米將繼續(xù)"與所有勇敢的追夢者一起，繼續(xù)無畏前行"。小米將堅持"技術為本"，深化"人車家全生態(tài)"戰(zhàn)略，為用戶提供更優(yōu)質的產品和服務。

"改變，本身就是希望——路可以重新走，夢可以重新做，未來可以重新書寫。改變，更是一種信念——敢于破局，豁達樂觀，始終相信更美好的明天。"雷軍在演講結束時如是說。

五年蛻變，小米已從"組裝廠"轉變?yōu)?quot;硬核科技公司"，一個全新的小米，正堅定地站在時代面前。

責編：Amy.wu