芯片供應(yīng)短缺 本田或跌至日本汽車制造商銷量榜第四位

據(jù)各公司銷售預(yù)測顯示，本田汽車在下半年（截至2026年3月）的全球銷量排名中，預(yù)計將從第二位下滑至第四位。此前，本田汽車已調(diào)整了其對下半年銷量的預(yù)期。本田預(yù)計，受北美地區(qū)半導(dǎo)體短缺導(dǎo)致產(chǎn)量下降的影響，其10月至次年3月的銷量將同比下降14%，至166萬輛。

鈴木汽車預(yù)計，其10月至次年3月的銷量將增長8%，達(dá)到180萬輛，首次升至第二位，僅次于豐田汽車。

根據(jù)2005財年以來的公開文件，預(yù)測顯示，本田汽車下半年銷量將首次跌出日本汽車銷量前三。由于Nexperia（安世半導(dǎo)體）停止供貨，本田汽車的業(yè)績受到了嚴(yán)重影響。芯片短缺導(dǎo)致本田將10月至次年3月北美地區(qū)的銷量預(yù)期較最初預(yù)測下調(diào)了11萬輛。

本田汽車的部分零部件芯片供應(yīng)完全依賴于安世半導(dǎo)體。10月27日，本田位于美國、加拿大和其他地區(qū)的工廠調(diào)整了產(chǎn)量，墨西哥工廠于10月28日暫停生產(chǎn)。

11月19日，本田宣布已確保芯片穩(wěn)定供應(yīng)，并恢復(fù)了墨西哥工廠的生產(chǎn)。美國和加拿大工廠的生產(chǎn)也開始逐步恢復(fù)到原計劃。

北美地區(qū)的銷售額對本田汽車的收入貢獻巨大。今年4月至9月，本田汽車銷量同比增長2%，達(dá)到85.6萬輛，占該公司全球總銷量168萬輛的50%以上。芯片短缺預(yù)計將使本田的營業(yè)利潤預(yù)期減少1500億日元（約合9.56億美元），全年營業(yè)利潤預(yù)計將下降55%至5500億日元。

除了本田外，芯片短缺也影響了其它汽車制造商。日產(chǎn)汽車削減了日本工廠的產(chǎn)量，預(yù)計全年營業(yè)利潤將減少250億日元。（校對/李梅）