日產(chǎn)與Wayve合作，將于2027財年推出自動駕駛系統(tǒng)

12月10日，日產(chǎn)汽車和總部位于英國的自動駕駛初創(chuàng)公司W(wǎng)ayve簽署協(xié)議，合作開發(fā)基于人工智能的駕駛輔助系統(tǒng)，目標(biāo)是在截至2028年3月的財年內(nèi)將該技術(shù)應(yīng)用于量產(chǎn)車型。

雙方在一份聲明中表示：“日產(chǎn)是首家承諾在廣泛的車型領(lǐng)域大規(guī)模部署Wayve人工智能系統(tǒng)的汽車制造商。”

日產(chǎn)計劃于2027年4月開始的財年在日本推出下一代ProPilot高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS），該系統(tǒng)將集成Wayve的人工智能軟件。

日產(chǎn)于2016年首次推出ProPilot駕駛輔助系統(tǒng)，用于單車道高速公路。2019年推出的第二代系統(tǒng)增加了多車道支持和免手控功能。而最新版本將是與Wayve合作推出的首個版本。

日產(chǎn)總裁兼首席執(zhí)行官Ivan Espinosa表示：“我們將在全球范圍內(nèi)推廣該系統(tǒng)，而不僅僅是在日本。”日產(chǎn)最初計劃在日本和北美地區(qū)推出該系統(tǒng)。

今年 9 月，兩家公司在東京銀座商業(yè)區(qū)展示了一款基于日產(chǎn)Ariya電動汽車的原型車，該原型車配備了具身人工智能技術(shù)。該系統(tǒng)由攝像頭、最新的激光雷達(dá)（LiDAR）傳感器和Wayve的人工智能組成。

這些設(shè)備可以捕捉車輛周圍各個方向的物體和交通信號信息，Wayve的軟件會對這些信息進(jìn)行處理，從而即使在復(fù)雜的城市道路上也能實現(xiàn)安全駕駛。日產(chǎn)表示，此次演示的系統(tǒng)屬于L2級自動駕駛，在特定情況下，駕駛員必須接管車輛的手動控制。（校對/張杰）