<blockquote id="y1r4z"></blockquote>
      • <blockquote id="y1r4z"><progress id="y1r4z"></progress></blockquote>
            1. 日韩成人无码毛片,中文字幕一区二区三区擦澡,jizz免费,www.com黄色,多p在线观看,69国产,探花无码,上海集散中心旅游官网订票
              歡迎訪問深圳市中小企業(yè)公共服務平臺電子信息窗口

              市場最前沿|逐空而上!低空經濟加速啟航萬億新賽道

              2025-12-23 來源:新華網
              503

              關鍵詞: 低空經濟 政策引領 技術突破 應用場景

                新華社北京12月22日電 題:逐空而上!低空經濟加速啟航萬億新賽道

                新華社記者唐詩凝

                無人機化身“外賣配送員”輕盈起飛,一杯新鮮出爐的咖啡穿越樓宇,幾分鐘后便準確送達顧客手中;常規(guī)旅游不過癮,乘上直升機飽覽山河畫卷,解鎖空中新視角……低空經濟已逐漸融入人們的日常生活。

                據中國民航局預測,2025年中國低空經濟市場規(guī)模將達1.5萬億元,2035年有望突破3.5萬億元。千米之下,機遇無限。

                回眸2025年,低空經濟正從概念藍圖加速走向體系化落地——

                從2024年和2025年“低空經濟”連續(xù)兩年寫入政府工作報告,到今年寫入“十五五”規(guī)劃建議,政策引領與產業(yè)脈動同頻共振,推動低空經濟市場規(guī)模穩(wěn)步增長。

                看裝備端,民用無人機與電動垂直起降飛行器(eVTOL)作為我國低空經濟發(fā)展的重要支撐與前沿賽道,產業(yè)規(guī)模持續(xù)擴大。相關數據統(tǒng)計,2025年我國民用無人機市場規(guī)模預計同比增長15%;截至2025年11月,我國eVTOL年度訂單總額已超過300億元。

                看應用端,低空飛行市場持續(xù)活躍。根據中國航空運輸協(xié)會數據,截至2025年7月,我國有人機運營企業(yè)達801家,無人機運營企業(yè)數量突破1.99萬家,行業(yè)參與度持續(xù)提升;2025年上半年,無人機飛行時間達2447萬小時,市場需求高速增長。

                這一年,技術研發(fā)的新突破,打開產業(yè)發(fā)展新空間——

                “空中卡車”來了!12月10日,國產首款800公斤級重載電動垂直起降飛行器AR-E800首飛成功,其具備的可快速拆卸多功能貨艙,可使無人機在“腹內帶貨”與“外部吊掛”兩種運輸模式間靈活切換。

                這是我國低空經濟領域不斷加強技術攻關、實現“從0到1”突破的一個縮影。

                研發(fā)不斷提速,面向商業(yè)化大規(guī)模應用,瞄準高安全、長續(xù)航、快速補電等方向,低空動力電池加快迭代升級;產品持續(xù)“上新”,聚焦觀光旅游和短途跨越式出行,廣汽高域推出首款量產級飛行汽車產品多旋翼GOVY AirCab,目前已進入適航審定階段并完成樣機交付……低空經濟正邁向優(yōu)化升級新階段。

                應用場景的持續(xù)拓展,加速產業(yè)規(guī)模化商用——

                不久前,《關于加快場景培育和開放推動新場景大規(guī)模應用的實施意見》印發(fā),進一步釋放穩(wěn)妥有序拓展低空經濟等領域應用場景的積極信號。

                北京大學教授、國家導航領域重點研發(fā)計劃首席科學家程承旗表示,低空經濟產業(yè)鏈條長、應用場景廣、帶動能力強,且科技含量高、創(chuàng)新要素集中,是一種新型陸空互聯基礎設施,將成為重要的互聯經濟,與每個人息息相關。

                業(yè)內普遍認為,2025年,低空經濟的應用場景實現從技術驗證到規(guī)模化商用的跨越。

                從基礎設施巡查、應急救援到森林防火、醫(yī)療救護,從空中游覽、物流運輸到農業(yè)植保、水域監(jiān)測……天空的“邊界”不斷被拓展,全國多地創(chuàng)新實踐遍地開花,“低空+”正激活全產業(yè)鏈活力。

                與此同時,人工智能技術如何進一步賦能低空經濟,也成為重要探索方向。

                在北京云圣智能科技有限責任公司聯合創(chuàng)始人朱勝利看來,安全和場景是發(fā)展低空經濟的兩大基石。“‘飛得安全’是產業(yè)發(fā)展的生命線,是規(guī)模化的前提;而真正的價值落地,則依賴于AI技術在垂直場景中解決實際問題的深度。”

                展望未來,根據“十五五”規(guī)劃建議,低空經濟已被列為我國將加快發(fā)展的戰(zhàn)略性新興產業(yè)集群之一。專家認為,2026年將是低空經濟進入規(guī)模化發(fā)展的關鍵階段。

                “當前,我國低空經濟已形成多層次的區(qū)域發(fā)展體系。”賽迪研究院產業(yè)政策研究所研究室主任朱鈞宇告訴記者,下一步,各地區(qū)將依托區(qū)位特征和產業(yè)基礎,進一步開展差異化發(fā)展,初步形成功能互補、協(xié)同共生的低空經濟生態(tài)。

                記者深入各地調研,切身感受到低空經濟產業(yè)躍升的脈動。

                上海借助大飛機產業(yè)基礎,正加快eVTOL集群化發(fā)展,預計2026年將實現5G-A低空智聯網絡全域覆蓋;

                深圳強化無人機全產業(yè)鏈優(yōu)勢,已構建起涵蓋研發(fā)、制造、應用與服務的全產業(yè)鏈體系,計劃到2026年底建成低空起降點1200個以上,開通商業(yè)航線超1000條;

                重慶立足山區(qū)地形特征,將重點拓展低空旅游、山區(qū)物流等特色應用,為全國山區(qū)低空經濟發(fā)展提供可復制的實踐經驗……

                “隨著空域管理精細化、基礎設施網絡化進程加速,以及核心技術持續(xù)突破與應用場景深度融合,低空經濟產業(yè)鏈現代化水平將顯著提升,為我國經濟高質量發(fā)展注入新動能。”朱鈞宇說。

              【責任編輯:凌紀偉】