小鵬汽車架構(gòu)調(diào)整整合智能部門，轉(zhuǎn)型“物理AI公司”目標明確

2月3日，晚點Auto報道稱，小鵬汽車在組織架構(gòu)上進行重要調(diào)整，將原有的自動駕駛中心與智能座艙中心合并，成立新的通用智能中心。該部門由原自動駕駛業(yè)務(wù)負責(zé)人劉先明主導(dǎo)，直接向公司董事長兼CEO何小鵬匯報。

此次組織整合發(fā)生在小鵬汽車明確宣布向“物理人工智能（AI）公司”轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略背景下。

1月8日，小鵬汽車在2026全球新品發(fā)布會上推出了四款新款車型，其Ultra及Ultra SE版本將搭載公司自研的第二代VLA（物理世界大模型）。該模型被定義為行業(yè)首個實現(xiàn)L4初階能力的跨領(lǐng)域模型，計劃于第一季度向用戶推送，旨在統(tǒng)一驅(qū)動汽車、Robotaxi、機器人及飛行汽車等多種智能終端。同時，其智能座艙采用的“圖靈”芯片則用于驅(qū)動VLM大模型。

公司創(chuàng)始人兼CEO何小鵬在1月9日的公開活動中強調(diào)，小鵬汽車不希望僅僅成為一家銷售硬件的汽車公司，而是致力于成為一家擁有強大差異化優(yōu)勢的全球科技公司。他將自主研發(fā)的“圖靈”AI芯片視為結(jié)合人工智能能力與公司優(yōu)勢、獲取市場競爭力的關(guān)鍵。

小鵬汽車的轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略正逐步落地。公司表示正在積極籌備自動駕駛出租車的街頭測試，并計劃于今年晚些時候啟動人形機器人的量產(chǎn)。在其規(guī)劃中，汽車與機器人同為“物理AI”的核心載體，共享傳感器等多種硬件技術(shù)。

在市場表現(xiàn)方面，小鵬汽車于2月1日公布了2026年1月交付數(shù)據(jù)，當(dāng)月共交付新車20,011臺。據(jù)悉，公司在內(nèi)部戰(zhàn)略會議上設(shè)定了2026年全年55萬至60萬輛的銷量目標。這一目標的確立，正值中國汽車市場競爭加劇、行業(yè)價格戰(zhàn)持續(xù)影響企業(yè)利潤的背景之下。