JSM741 差動(dòng)霍爾速度傳感器

在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)電動(dòng)化、智能化的浪潮下，車(chē)載傳感器作為車(chē)輛的 “感知神經(jīng)”，是保障行車(chē)安全、實(shí)現(xiàn)智能控制的核心基礎(chǔ)。其中，車(chē)輪速度傳感器作為 ABS、ESP、自動(dòng)變速器等關(guān)鍵系統(tǒng)的核心元器件，需在高低溫、強(qiáng)電磁干擾、劇烈振動(dòng)等嚴(yán)苛車(chē)載環(huán)境中，持續(xù)穩(wěn)定輸出精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)速數(shù)據(jù)，技術(shù)門(mén)檻與可靠性要求極高。杰盛微深耕車(chē)載半導(dǎo)體領(lǐng)域，憑借自主研發(fā)實(shí)力與多年技術(shù)沉淀，推出JSM741 差動(dòng)霍爾速度傳感器芯片，全面對(duì)標(biāo) TLE4941，在核心性能、技術(shù)架構(gòu)、應(yīng)用適配等方面實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)匹配，更結(jié)合本土產(chǎn)業(yè)需求完成創(chuàng)新升級(jí)，以國(guó)產(chǎn)芯硬實(shí)力為汽車(chē)電子行業(yè)提供高性能、高可靠性、高性價(jià)比的無(wú)縫替代解決方案，推動(dòng)車(chē)載核心傳感器的國(guó)產(chǎn)化替代進(jìn)程。

一、同軌標(biāo)桿設(shè)計(jì)，核心性能精準(zhǔn)對(duì)位

TLE4941 作為車(chē)載差動(dòng)霍爾速度傳感器的經(jīng)典方案，以動(dòng)態(tài)自校準(zhǔn)、單芯片集成、寬溫高抗擾等特性，成為全球車(chē)載速度感知領(lǐng)域的主流選擇。杰盛微 JSM741 以其為對(duì)標(biāo)藍(lán)本，嚴(yán)格遵循車(chē)規(guī)級(jí)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)研發(fā)，在技術(shù)路徑、核心功能、關(guān)鍵參數(shù)上實(shí)現(xiàn)全方位精準(zhǔn)匹配，真正做到產(chǎn)品切換零成本、應(yīng)用體驗(yàn)無(wú)差異，為客戶提供與國(guó)際標(biāo)桿方案同等水準(zhǔn)的性能表現(xiàn)。

（一）高度集成架構(gòu)，單芯片實(shí)現(xiàn)無(wú)外部元件運(yùn)行

JSM741 與 TLE4941 技術(shù)架構(gòu)高度同源，均基于先進(jìn)差動(dòng)霍爾技術(shù)與專(zhuān)用 ASIC 信號(hào)處理器打造，采用高度集成的單芯片解決方案，無(wú)需任何外部組件即可獨(dú)立穩(wěn)定工作，大幅簡(jiǎn)化車(chē)載模組的電路設(shè)計(jì)，降低研發(fā)成本與生產(chǎn)復(fù)雜度。兩款產(chǎn)品均內(nèi)置間隔 2.5mm 的高靈敏度霍爾探頭、差分放大器、限噪低通濾波器及開(kāi)關(guān)電流輸出級(jí)，同時(shí)集成信號(hào)跟蹤 A/D 轉(zhuǎn)換器、DSP 數(shù)字信號(hào)處理器和偏移抵消 D/A 轉(zhuǎn)換器，構(gòu)建閉環(huán)偏移抵消反饋回路，從硬件底層保障信號(hào)采集、處理、輸出的全鏈路精準(zhǔn)度，為轉(zhuǎn)速檢測(cè)提供穩(wěn)定、可靠的技術(shù)支撐。此外，二者均支持外置 1.8nF 電容器，可進(jìn)一步提升 EMI 電磁抗干擾性能，完美滿足汽車(chē)電子領(lǐng)域嚴(yán)苛的電磁兼容要求，適配復(fù)雜的車(chē)載電磁環(huán)境。

（二）動(dòng)態(tài)自校準(zhǔn)核心技術(shù)，毫秒級(jí)啟動(dòng)精準(zhǔn)感知

動(dòng)態(tài)自校準(zhǔn)是車(chē)規(guī)級(jí)差動(dòng)霍爾傳感器的核心技術(shù)，也是 JSM741 與 TLE4941 的重要共性。兩款產(chǎn)品均能通過(guò)先進(jìn)算法，有效消除磁偏移與器件偏移帶來(lái)的測(cè)量誤差，從根源上解決車(chē)載復(fù)雜環(huán)境中雜散磁場(chǎng)、鐵磁粒子等干擾問(wèn)題。其中，杰盛微 JSM741 可高效抵消高達(dá) ±20mT 的磁偏移，僅需少數(shù)磁邊即可完成校準(zhǔn)，初始校準(zhǔn)延時(shí)僅 120~300μs，上電時(shí)間低至 100μs，與 TLE4941 的快速啟動(dòng)特性保持一致，車(chē)輛啟動(dòng)瞬間即可實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)速檢測(cè)，為 ABS、ESP 等安全系統(tǒng)的快速響應(yīng)爭(zhēng)取寶貴時(shí)間。同時(shí)，二者均支持背部南北極自感應(yīng)設(shè)計(jì)，永磁體的南極或北極可直接貼于 IC 封裝背面，無(wú)需調(diào)整結(jié)構(gòu)即可適配不同車(chē)載場(chǎng)景的磁體安裝需求，大幅提升應(yīng)用靈活性與場(chǎng)景適配性。

（三）關(guān)鍵參數(shù)全面匹配，車(chē)規(guī)級(jí)性能拉滿

在車(chē)規(guī)級(jí)核心性能參數(shù)上，JSM741 與 TLE4941 實(shí)現(xiàn)全方位精準(zhǔn)對(duì)標(biāo)，所有指標(biāo)均滿足汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)艙、底盤(pán)等極端工作環(huán)境的要求，為整車(chē)安全運(yùn)行筑牢基礎(chǔ)：

• 寬電壓適配：工作電壓覆蓋 4.5~20V，可完美適配車(chē)載電源的電壓波動(dòng)特性，抗電源干擾能力優(yōu)異，在車(chē)載電源電壓瞬時(shí)變化的情況下仍能穩(wěn)定工作；

• 超寬溫域運(yùn)行：工作溫度范圍達(dá) - 40℃~150℃，可耐受高低溫沖擊、溫變循環(huán)等惡劣工況，適應(yīng)全球不同區(qū)域的氣候環(huán)境，從極寒的北方地區(qū)到高溫的發(fā)動(dòng)機(jī)艙，均可保持穩(wěn)定性能；

• 標(biāo)準(zhǔn)電流輸出：均采用雙線電流接口設(shè)計(jì)，低 / 高工作電流典型值分別為 7mA/14mA，電流比穩(wěn)定在 2:1 左右，車(chē)載 ECU 可直接識(shí)別信號(hào)，無(wú)需額外的信號(hào)轉(zhuǎn)換模塊，實(shí)現(xiàn)無(wú)縫對(duì)接；

• 高靈敏度檢測(cè)：最小磁通密度＜1.5mT，具備超高的檢測(cè)靈敏度，可精準(zhǔn)捕捉低速狀態(tài)下的轉(zhuǎn)速變化，信號(hào)頻率覆蓋 1~5000Hz，完美適配車(chē)輛從怠速、低速行駛到高速行駛的全工況轉(zhuǎn)速檢測(cè)需求；

• 強(qiáng)抗擾防護(hù)：抗靜電能力均達(dá) ±12kV，符合 AEC-Q100 汽車(chē)電子標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)具備高抗壓電效應(yīng)性能與大工作氣隙特性，有效抵抗車(chē)輛行駛過(guò)程中的振動(dòng)干擾、雜散磁場(chǎng)干擾，確保信號(hào)輸出穩(wěn)定無(wú)失真。

（四）封裝引腳完全兼容，實(shí)現(xiàn)無(wú)縫替代

在封裝設(shè)計(jì)上，杰盛微 JSM741 采用 PG-SSO-2-4 封裝，與 TLE4941 的 PG-SSO-2 封裝實(shí)現(xiàn)引腳完全兼容，可直接進(jìn)行 pin to pin 替換。客戶在切換產(chǎn)品時(shí)，無(wú)需修改 PCB 板設(shè)計(jì)、無(wú)需調(diào)整模組結(jié)構(gòu)，大幅降低產(chǎn)品切換的時(shí)間成本、研發(fā)成本與生產(chǎn)改造成本，真正實(shí)現(xiàn) “即換即用” 的無(wú)縫替代。同時(shí)，兩款產(chǎn)品均符合 RoHS 環(huán)保認(rèn)證，杰盛微 JSM741 更實(shí)現(xiàn)無(wú)鉛無(wú)鹵素的雙重環(huán)保設(shè)計(jì)，更貼合全球車(chē)企的綠色生產(chǎn)需求，完美適配新能源汽車(chē)的環(huán)保發(fā)展趨勢(shì)。

二、本土創(chuàng)新升級(jí)，對(duì)標(biāo)之上更懂中國(guó)車(chē)企需求

杰盛微在精準(zhǔn)對(duì)標(biāo) TLE4941 核心性能的基礎(chǔ)上，深入調(diào)研國(guó)內(nèi)車(chē)企的實(shí)際應(yīng)用場(chǎng)景、本土模組廠商的生產(chǎn)工藝特點(diǎn)，以及國(guó)內(nèi)汽車(chē)電子供應(yīng)鏈的實(shí)際需求，對(duì) JSM741 進(jìn)行了多項(xiàng)針對(duì)性的優(yōu)化升級(jí)，實(shí)現(xiàn) “對(duì)標(biāo)國(guó)際、適配本土”，讓產(chǎn)品在實(shí)際應(yīng)用中更具競(jìng)爭(zhēng)力，真正做到 “對(duì)標(biāo)之上，更勝一籌”。

（一）信號(hào)穩(wěn)定性升級(jí)，復(fù)雜工況零失真

車(chē)載環(huán)境中存在大量雜散磁場(chǎng)、電磁輻射、機(jī)械振動(dòng)等干擾源，對(duì)傳感器的信號(hào)穩(wěn)定性提出極高要求。JSM741 在 TLE4941 的基礎(chǔ)上，優(yōu)化了動(dòng)態(tài)偏移補(bǔ)償算法與 EMC 電磁兼容設(shè)計(jì)，進(jìn)一步提升抗雜散磁場(chǎng)、鐵磁粒子干擾的能力，信號(hào)抖動(dòng)控制在 ±3% 以內(nèi)，遠(yuǎn)優(yōu)于行業(yè)平均水平。在車(chē)輛高速行駛、急加速、急剎車(chē)、急轉(zhuǎn)彎等復(fù)雜工況下，可有效避免信號(hào)失真、丟波、延遲等問(wèn)題，為 ABS、ESP 系統(tǒng)的精準(zhǔn)控制提供更可靠的轉(zhuǎn)速數(shù)據(jù)，進(jìn)一步提升行車(chē)安全。同時(shí)，JSM741 優(yōu)化了輸出方波信號(hào)的邊沿特性，讓信號(hào)邊沿更陡峭，占空比穩(wěn)定在 40%~60%，與國(guó)內(nèi)主流車(chē)載 ECU 的信號(hào)匹配度更高，無(wú)需額外調(diào)試即可實(shí)現(xiàn)完美對(duì)接。

（二）防護(hù)性能強(qiáng)化，極端工況更可靠

車(chē)規(guī)級(jí)傳感器的可靠性直接決定整車(chē)安全，需應(yīng)對(duì)過(guò)壓、反極性、靜電、振動(dòng)、沖擊等多種極端工況。JSM741 在 TLE4941 的防護(hù)基礎(chǔ)上，進(jìn)一步強(qiáng)化電氣防護(hù)與機(jī)械防護(hù)設(shè)計(jì)，讓產(chǎn)品的環(huán)境適應(yīng)性與耐用性更上一層樓。電氣防護(hù)方面，JSM741 可耐受 - 22V 反極性電壓、300mA 短期反極性電流，有效避免車(chē)輛電路故障、接線錯(cuò)誤導(dǎo)致的器件燒毀；可耐受短時(shí) 27V 過(guò)壓沖擊，遠(yuǎn)高于額定工作電壓，在車(chē)載電源瞬間過(guò)壓的極端情況下能有效保護(hù)自身安全。機(jī)械防護(hù)方面，JSM741 優(yōu)化了封裝的機(jī)械結(jié)構(gòu)，減少外殼與引線的應(yīng)力集中，提升了抗振動(dòng)、抗沖擊能力，在模組裝配與車(chē)輛長(zhǎng)期振動(dòng)的環(huán)境中，能有效降低機(jī)械損壞風(fēng)險(xiǎn)，大幅提升產(chǎn)品的使用壽命。

（三）工藝適配本土，量產(chǎn)良率大幅提升

杰盛微充分考慮國(guó)內(nèi)車(chē)載模組廠商的生產(chǎn)工藝特點(diǎn)，對(duì) JSM741 的焊接、裝配要求進(jìn)行本土化優(yōu)化，讓產(chǎn)品更貼合國(guó)內(nèi)量產(chǎn)線的實(shí)際需求，解決了部分進(jìn)口芯片與本土工藝不兼容的痛點(diǎn)。JSM741 建議焊接溫度≤350℃、持續(xù)時(shí)間≤5 秒，與國(guó)內(nèi)主流的 SMT 貼片工藝、波峰焊工藝高度適配，有效降低生產(chǎn)過(guò)程中的器件損壞率；產(chǎn)品的引腳間距、引腳平整度等指標(biāo)均貼合國(guó)內(nèi) PCB 板的布線規(guī)范與焊接工藝要求，減少模組設(shè)計(jì)與生產(chǎn)中的適配問(wèn)題，讓本土廠商在生產(chǎn)過(guò)程中更高效、更便捷，量產(chǎn)良率可達(dá) 99.9% 以上，為客戶降本增效。

三、國(guó)產(chǎn)芯專(zhuān)屬優(yōu)勢(shì)，供應(yīng)鏈與服務(wù)雙重保障

在全球汽車(chē)電子供應(yīng)鏈面臨不確定性、芯片缺貨與交期延長(zhǎng)成為行業(yè)常態(tài)的當(dāng)下，除了性能與品質(zhì)對(duì)標(biāo)國(guó)際標(biāo)桿，供應(yīng)鏈的穩(wěn)定性與本土化服務(wù)能力已成為車(chē)企選擇核心元器件的重要考量。杰盛微 JSM741 憑借全鏈路自主研發(fā)與量產(chǎn)能力，打造了穩(wěn)定、可控的國(guó)產(chǎn)供應(yīng)鏈體系，同時(shí)提供全方位的本土化技術(shù)服務(wù)，相較國(guó)際方案形成差異化競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，為國(guó)內(nèi)車(chē)企與模組廠商保駕護(hù)航。

（一）全鏈路自主可控，供貨穩(wěn)定交付靈活

JSM741 從芯片設(shè)計(jì)、晶圓制造到封裝測(cè)試，核心環(huán)節(jié)均實(shí)現(xiàn)自主可控，擺脫了對(duì)國(guó)外工藝、設(shè)備與原材料的依賴，能有效規(guī)避?chē)?guó)際供應(yīng)鏈波動(dòng)、芯片缺貨、交期長(zhǎng)等問(wèn)題，為客戶提供穩(wěn)定、持續(xù)的供貨保障。相較于 TLE4941 的國(guó)際供應(yīng)鏈體系，JSM741 的生產(chǎn)交期更短，且杰盛微在國(guó)內(nèi)擁有完善的倉(cāng)儲(chǔ)與物流體系，能為客戶提供及時(shí)的現(xiàn)貨供應(yīng)，滿足車(chē)企緊急補(bǔ)貨、柔性生產(chǎn)的需求。同時(shí)，杰盛微支持小批量試產(chǎn)與大批量量產(chǎn)的靈活合作模式，可完美適配客戶從產(chǎn)品研發(fā)、樣品測(cè)試到批量生產(chǎn)的全階段需求。

（二）本土化技術(shù)服務(wù)，全流程賦能客戶開(kāi)發(fā)

杰盛微擁有一支深耕車(chē)載半導(dǎo)體領(lǐng)域多年的專(zhuān)業(yè)研發(fā)與技術(shù)支持團(tuán)隊(duì)，能為客戶提供從芯片選型到模組調(diào)試的全流程技術(shù)服務(wù)，這是國(guó)際方案難以比擬的本土化優(yōu)勢(shì)。針對(duì)不同車(chē)企的車(chē)型設(shè)計(jì)、應(yīng)用場(chǎng)景差異，杰盛微可提供定制化的芯片參數(shù)優(yōu)化服務(wù)；同時(shí)為客戶提供完整的應(yīng)用方案、測(cè)試數(shù)據(jù)、技術(shù)文檔、硬件參考設(shè)計(jì)與現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試指導(dǎo)，協(xié)助客戶快速完成產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)與驗(yàn)證。與國(guó)際品牌相比，杰盛微的技術(shù)服務(wù)響應(yīng)速度更快，24 小時(shí)內(nèi)可響應(yīng)客戶的技術(shù)咨詢，及時(shí)解決客戶在產(chǎn)品應(yīng)用過(guò)程中的各類(lèi)問(wèn)題，大幅縮短客戶的產(chǎn)品研發(fā)周期，提升開(kāi)發(fā)效率。

（三）高性價(jià)比優(yōu)勢(shì)，助力客戶降本增效

在保證性能與品質(zhì)全面對(duì)標(biāo) TLE4941 的前提下，杰盛微 JSM741 憑借本土化的研發(fā)、生產(chǎn)與供應(yīng)鏈優(yōu)勢(shì)，擁有更具競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格體系，能有效降低國(guó)內(nèi)車(chē)企與模組廠商的采購(gòu)成本，提升其產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。同時(shí)，JSM741 的無(wú)外部元件設(shè)計(jì)、pin to pin 兼容替換特性，進(jìn)一步從研發(fā)、生產(chǎn)、裝配、調(diào)試等環(huán)節(jié)為客戶降本增效，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品性價(jià)比的全面提升，讓客戶在獲得國(guó)際水準(zhǔn)性能的同時(shí)，享受更優(yōu)的成本控制。

四、聚焦車(chē)載核心場(chǎng)景，賦能汽車(chē)電子智能化升級(jí)

杰盛微 JSM741 憑借精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)速檢測(cè)能力、高穩(wěn)定性與高可靠性，不僅能完美適配傳統(tǒng)燃油車(chē)的核心應(yīng)用場(chǎng)景，更能滿足新能源汽車(chē)的智能化升級(jí)需求，成為車(chē)載轉(zhuǎn)速感知領(lǐng)域的理想選擇，廣泛應(yīng)用于汽車(chē)動(dòng)力控制與安全防護(hù)系統(tǒng)，為汽車(chē)電動(dòng)化、智能化發(fā)展筑牢感知基礎(chǔ)。

在防抱死制動(dòng)系統(tǒng)（ABS）與電子穩(wěn)定程序（ESP）中，JSM741 能實(shí)時(shí)、精準(zhǔn)捕捉車(chē)輪的轉(zhuǎn)速變化，當(dāng)車(chē)輛遇到緊急制動(dòng)、急轉(zhuǎn)彎、濕滑路面行駛等情況時(shí)，快速將轉(zhuǎn)速信號(hào)傳遞給車(chē)載 ECU，ECU 根據(jù)精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)速數(shù)據(jù)及時(shí)調(diào)整制動(dòng)壓力，防止車(chē)輪抱死或側(cè)滑，大幅提升車(chē)輛的行駛安全性；在自動(dòng)變速器中，JSM741 可精準(zhǔn)檢測(cè)傳動(dòng)軸、齒輪的轉(zhuǎn)速變化，為變速器的換擋時(shí)機(jī)提供可靠依據(jù)，實(shí)現(xiàn)平順換擋，不僅能提升駕駛體驗(yàn)，更能有效降低油耗，提升燃油經(jīng)濟(jì)性。

在新能源汽車(chē)領(lǐng)域，JSM741 同樣能發(fā)揮重要作用，可完美適配新能源汽車(chē)的能量回收系統(tǒng)、輪轂電機(jī)控制系統(tǒng)、電子駐車(chē)系統(tǒng)等新興場(chǎng)景。通過(guò)精準(zhǔn)檢測(cè)車(chē)輪轉(zhuǎn)速，為能量回收系統(tǒng)提供可靠數(shù)據(jù)支撐，實(shí)現(xiàn)制動(dòng)能量的高效回收，大幅提升車(chē)輛的續(xù)航里程；同時(shí)為輪轂電機(jī)的精準(zhǔn)控制提供轉(zhuǎn)速數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)電機(jī)的平穩(wěn)運(yùn)行與精準(zhǔn)調(diào)速。此外，隨著智能駕駛對(duì)傳感器冗余設(shè)計(jì)的要求不斷提升，JSM741 憑借穩(wěn)定的性能與自主可控的供應(yīng)鏈，可作為智能駕駛車(chē)輛轉(zhuǎn)速感知的主選或備用傳感器，參與車(chē)輛的冗余設(shè)計(jì)，為智能駕駛的安全運(yùn)行提供雙重保障。

未來(lái)，杰盛微將基于 JSM741 的技術(shù)平臺(tái)，持續(xù)進(jìn)行技術(shù)迭代與產(chǎn)品升級(jí)，開(kāi)發(fā)支持方向檢測(cè)、氣隙警告、更高精度轉(zhuǎn)速檢測(cè)等功能的升級(jí)版本，進(jìn)一步拓展至智能駕駛的更多感知場(chǎng)景，為客戶提供更豐富的產(chǎn)品選擇。

五、國(guó)產(chǎn)芯崛起，杰盛微助力汽車(chē)電子供應(yīng)鏈自主化

近年來(lái)，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)迎來(lái)電動(dòng)化與智能化的雙重變革，已成為全球最大的新能源汽車(chē)市場(chǎng)，產(chǎn)銷(xiāo)量連續(xù)多年位居全球第一。但與此同時(shí)，車(chē)載核心半導(dǎo)體元器件長(zhǎng)期依賴進(jìn)口，成為制約中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵瓶頸。《智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)技術(shù)路線圖 2.0》明確提出，要大幅提升智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)核心零部件的國(guó)產(chǎn)化率，這為本土半導(dǎo)體企業(yè)帶來(lái)了前所未有的發(fā)展機(jī)遇，也賦予了本土企業(yè)推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈自主可控的重要使命。

霍爾傳感器作為汽車(chē)電子領(lǐng)域的核心元器件，在汽車(chē)安全、性能和智能化等方面的應(yīng)用日益廣泛，市場(chǎng)需求持續(xù)攀升。杰盛微深耕半導(dǎo)體領(lǐng)域多年，始終聚焦車(chē)載、工業(yè)等高端應(yīng)用場(chǎng)景，以 “技術(shù)自主、品質(zhì)可靠、服務(wù)本土” 為核心理念，堅(jiān)持自主研發(fā)與創(chuàng)新，打造高性價(jià)比的半導(dǎo)體產(chǎn)品。此次推出的 JSM741 差動(dòng)霍爾速度傳感器芯片，不僅為國(guó)內(nèi)車(chē)企與模組廠商提供了一款高性能、高可靠性的國(guó)產(chǎn)替代產(chǎn)品，更標(biāo)志著杰盛微在車(chē)載霍爾傳感器領(lǐng)域的技術(shù)突破，推動(dòng)車(chē)載核心傳感器的國(guó)產(chǎn)化替代進(jìn)程。

未來(lái)，杰盛微將繼續(xù)深耕車(chē)載半導(dǎo)體領(lǐng)域，以 JSM741 的技術(shù)平臺(tái)為基礎(chǔ)，持續(xù)完善車(chē)載傳感器產(chǎn)品矩陣，推出更多滿足車(chē)規(guī)級(jí)要求的芯片產(chǎn)品，同時(shí)加大研發(fā)投入，在高精度、高集成度、智能化車(chē)載傳感器領(lǐng)域持續(xù)突破。杰盛微將以核心技術(shù)創(chuàng)新賦能中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)電動(dòng)化、智能化升級(jí)，與國(guó)內(nèi)車(chē)企、模組廠商攜手合作，共同打造自主可控的汽車(chē)電子供應(yīng)鏈體系，為中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)杰盛微力量！

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