蔚來芯片子公司安徽神璣完成超22億元首輪融資，投后估值近百億

2月26日，蔚來集團宣布，其芯片子公司安徽神璣技術有限公司（以下簡稱"安徽神璣"）已完成首輪股權融資協議簽署，融資金額22.57億元人民幣，投后估值接近百億元。本輪融資由合肥國投、合肥海恒、IDG資本、中芯聚源、元禾璞華等多家國有資本、半導體產業資本及市場化投資機構共同參與。

據蔚來官方及證券日報報道，本輪融資將主要用于持續研發和推廣高端、高競爭力的芯片產品，進一步支撐公司在自動駕駛及具身智能等方向的長期布局。蔚來表示，此次融資有利于安徽神璣加速芯片產品矩陣拓展，不僅計劃推出面向下一代智能駕駛的超強性能芯片，還將布局多款其他領域芯片產品。

關于安徽神璣

公開資料顯示，安徽神璣成立于2025年6月17日，注冊資本約7530萬元人民幣，注冊地位于安徽省合肥市。公司法定代表人為蔚來高級副總裁、智能硬件負責人白劍，董事長為蔚來創始人、董事長、CEO李斌，蔚來CFO曲玉亦擔任公司董事。控股股東為蔚來汽車科技（安徽）有限公司，持股比例約86.27%。

安徽神璣是國內首家研發5nm車規芯片并首家實現規模化商用的公司。其核心產品"神璣NX9031"采用5nm車規工藝，面向全感知及大模型智駕應用場景，具備"一顆抵四顆"的運行性能（等效四顆英偉達Orin-X芯片的端側推理能力），位居國內車載芯片首位。

該芯片采用異構眾核資源池架構，支持多任務并發處理，可覆蓋感知、規控及座艙計算等多種業務場景。自2024年投產以來，已累計出貨超過15萬套，成功部署于蔚來品牌全系車型，成為蔚來智能輔助駕駛系統的核心算力支撐。

技術突破與商業化進展

蔚來于2021年決定自研智能駕駛芯片。2024年7月27日，蔚來宣布神璣NX9031流片成功，并正式全量發布歷時4年研發的整車全域操作系統SkyOS天樞，成為國內首家同時攻克芯片和操作系統兩大核心技術的汽車公司。

2025年4月23日，神璣NX9031隨蔚來ET9開啟交付正式量產上車。2025年7月1日，李斌宣布蔚來世界模型NWM開始陸續推送到ET9、新ES6、新EC6、新ET5和新ET5T上，標志著神璣NX9031的應用性能達到設計目標。

前期用于蔚來內部，后續將拓展外部市場

目前，安徽神璣前期訂單主要來源于蔚來整車體系。隨著芯片產品成熟，公司正積極拓展外部市場，重點布局具身機器人、Agent推理等新興業務領域，致力于為AGI（通用人工智能）時代的各類客戶提供完整的芯片及智能硬件解決方案。

值得關注的是，安徽神璣還與愛芯元智半導體（重慶）有限公司、豪威集成電路（集團）股份有限公司共同成立了重慶創元智航科技有限公司，持股比例為24%，顯示其在產業鏈上下游的協同布局。

行業意義專家說

中國歐洲經濟技術合作協會智能網聯汽車分會秘書長林示表示，車企分拆芯片業務并引入外部資本，有助于理順研發投入與商業化回報之間的關系。自研核心芯片一方面能夠增強供應鏈自主性，另一方面也可以在成本控制及產品定義上形成更高靈活度。

黃河科技學院客座教授張翔指出，神璣能夠完成較高門檻的首輪融資，顯示出資本市場對其技術路線、量產能力及應用落地進展的認可。同時，地方國資的參與，也與合肥近年來持續加碼集成電路產業布局形成呼應。

隨著高階智能駕駛、大模型算法及中央計算架構的持續升級，車端算力需求不斷提升。算力平臺的自主可控程度已成為整車企業競爭的重要維度。此次融資標志著蔚來在核心技術底座層面的進一步布局，但能否在保持技術領先的同時實現更廣泛的市場拓展與規模效應，仍有待持續觀察。