中國(guó)車市2月銷量大洗牌 零跑奪冠、小米反超問(wèn)界

中國(guó)汽車市場(chǎng)2月進(jìn)入傳統(tǒng)銷售淡季，受春節(jié)長(zhǎng)假以及月份天數(shù)較短影響，各大車企的有效產(chǎn)銷時(shí)間被大幅壓縮。 最新公布的交付數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)十大車企銷量均呈現(xiàn)不同程度的環(huán)比下滑，市場(chǎng)格局在波動(dòng)中迎來(lái)顯著洗牌。

在新勢(shì)力品牌陣營(yíng)中，零跑汽車以2.81萬(wàn)輛的交付成績(jī)躍居2月榜首，同比增長(zhǎng)11%，表現(xiàn)相對(duì)穩(wěn)健，穩(wěn)居新勢(shì)力第一梯隊(duì)。 理想汽車（02015-HK）則以2.64萬(wàn)輛位居第二，整體銷量較去年同期持平，展現(xiàn)出較強(qiáng)的市場(chǎng)韌性。

蔚來(lái)集團(tuán)（09866-HK）在2月交付2.08萬(wàn)輛，其中旗艦車型ES8熱銷占比過(guò)半，帶動(dòng)品牌同比大幅增長(zhǎng)近六成。

本月市場(chǎng)的一大焦點(diǎn)在于小米（01810-HK）汽車對(duì)問(wèn)界（AITO）的反超。 小米2月交付量超過(guò)2萬(wàn)輛，盡管較1月份的3.9萬(wàn)輛有所回落，但在初代SU7于2月10日正式停產(chǎn)、工廠全力準(zhǔn)備新一代SU7上市的過(guò)渡期，該成績(jī)主要由小米YU7車型貢獻(xiàn)，表現(xiàn)優(yōu)于市場(chǎng)預(yù)期。

相較之下，問(wèn)界在1月曾以超過(guò)4萬(wàn)輛的成績(jī)奪冠，但2月交付量驟降至約1.8萬(wàn)輛，跌幅超過(guò)五成。 分析指出，問(wèn)界目前急需預(yù)計(jì)主打25萬(wàn)至30萬(wàn)市場(chǎng)的中大型SUV“問(wèn)界 M6”來(lái)挽救下滑勢(shì)頭。

傳統(tǒng)車企方面，吉利汽車表現(xiàn)最為強(qiáng)勁，2月總銷量達(dá)20.62萬(wàn)輛，同比微增1%，并在海外出口方面表現(xiàn)亮眼。 比亞迪（002594-CN）（01211-HK）2月銷量為19.02萬(wàn)輛，雖同比下滑四成，但其出口銷量首次突破10萬(wàn)輛，這也是比亞迪史上出口銷量首度超越中國(guó)銷量，象征其全球化戰(zhàn)略取得重大突破。

整體而言，2月車市雖處于低谷，但市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)依然白熱化。 隨著3月多款新車扎堆上市，以及4月北京車展的臨近，各家車企正透過(guò)降價(jià)促銷及金融優(yōu)惠方案加碼發(fā)力，以期扭轉(zhuǎn)3月市場(chǎng)局面。