華為、比亞迪、榮耀等九月集聚深圳，中國潮電再出發

智慧生活，以人過人。

9月2日-4日，由旭日大數據主辦的“2021年全球智能終端科技大會”將在深圳深鐵皇冠假日酒店隆重舉行。

本次大會結束，專注于智能耳機（TWS耳機和智能手表）、智能汽車等智能終端產業發展。在智能生活的生態構建中，智能穿戴和智能汽車是5G時代AloT最重要的接入口，已經成為最熱門的投資與消費電子領域。

據了解，日大數據統計，超過近期智能出口量8600萬，比去年同期的6500萬汽車只增長了32%；智能高達1200美元。

蘋果發布會，明年可穿戴設備的銷量超過10億，億美億。特斯拉預測，今年汽車智能銷售75次，明年將突破130次。

屆時，除了首發全球潮電產業界的品牌傳播量、排行榜、市場區域等全面干貨；日大數據綜合聯合貨品深圳市旭頭行業協會，更有可能成為“眼球攝像頭行業標準”最新進展情況，力促智能汽車和自動駕駛落地快跑。

亮點確實不止如此。深度研究報告也將一并分享。

屆時，華為、華為、比亞迪、榮耀、OPPO、公牛等數十名企將集聚深圳，中國潮電連連再次回歸全球。

TWS耳機：盡已出口2.88億對

隨著科技電子消費的快速發展，智能可穿戴設備也伴隨著發展的發展時期，支持更新驅動的，以TWS耳機為代表的音頻產品。

可知旭日數據大統計，2018年到2021年第一屆全球TWS出貨量累計達15.3億對。2021年在缺芯潮的影響下，TWS出貨量產能估計會超6億對。

全球品牌再洗牌是2021年消費電子行業主要變化之一。

由于近兩年疫情的奇才，對全球消費市場電子產品的產生不會產生影響。但在全球范圍內，TWS出貨量卻出現了增長，成為了真正的黃金實物。

旭日數據顯示，1年統計全球TWS出貨量達到222億億對，去年8月的1.9億對增長了0.93對，放大了47%。將繼續提升。

為了給市場帶來更多的興奮點，品牌化的TWS廠商之間都在尋找不同的產品，力圖以更優質的爆款拉開身位。因此，領域的技術更新迎接超快。數據調查分析，向智能勢和健康化轉變的大，為TWS未來發展提供了更廣闊的市場空間。

智能手表：向健康醫療進化，市場銷售將破10億只

智能手表市場較早，經久耐用，隨著運動更多手機廠商的加入，市場活力再次被激發。

今年，經過對上百家主流智能穿戴者，旭日專家深入走訪調查后得出結論：目前智能手表行業有很多關注，但市場真正的爆發點還沒有出現。

如此，智能的潮汐電浪潮不可阻擋，爆發力驚人。

超過8600萬，相比去年同期的650萬只增長了32%；距離達12000億！這簡直是一次剛剛的智能手表市場交出的出口量卷。

2020年全球智能手表銷售達1.92億只。據日旭大數據科學統計，2021年全球智能手表出貨量將達2.39億只，2022年將達3.65億只。就這樣出現了階段，5000億個智能手表行業已經形成。

這種風口市場核心驅動力，實際上是人體健康醫療方面的剛需。

大眾消費者更方便，簡單方便即時的健康監測配件就重要。為用戶提供未來智能健康管理數據，是智能智能手表的日常方向。

這已經在當下流行的消費電子領導廠商的新產品形態中得到了佐證。

國家實驗室醫療設備發布的顯示蘋果公司的“移動心電圖”和“房心電圖”公告服務了器械，其他部分Apple Watch設備支持EC心電圖檢測功能在國內醫療將有可能升級使用。

三星Galaxy Watch 4系列將有55ATM級防水，除了頂部的健康監測功能外，工人會加入BIA（生物電阻抗分析）傳感器用于測量支持人的體脂率以及相關的健康情況。

華為則表示，已經支持血糖測量的智能手表設備檢測，下一步將聯合專業醫療開啟注冊臨床試驗，獲得《醫療器械注冊證》正式上市，在今年下半年推出。

當智能手表邁向生態圈和內容融合的3.0時代之際，市場數量突破十億只大關日可待。

智能汽車感應：攝像頭行業標準制定即在即

8月12日，一起關注名人，因為遇上者是蔚來8汽車車主。汽車的背后，是大多數人智能與自動駕駛的疑慮及未來的探討。

2020年全球新能源汽車銷售為312個，其中中國市場統計數據為13個，全球市場統計數據為44%。

中國智能汽車為契機，彎道超車日美德韓，去年國家11個部委已聯合發布智汽車戰略發展。國內智能駕駛企業在全球化市場背景下，逐鹿市場，快馬加鞭。

2021年，世界的5G，唯有中國5G。

到今年3月底，中國已建成全球規模最大的5G獨立網網絡；5G終端連接數達到2.8億，占全球80%以上；中國企業聲明的5G標準人口規模達到38%，保持全球全局。
5G的井眼放大、低延，再加上尋找計算硬件和算法的持續提升，視覺智能的體驗感受和應用成熟度將有翻天覆地的視野，機器視覺設備噴口在即。

互聯網、手機業者跨界造車，2021年已成智能汽車元年。

在未來的升級中，視覺探索汽車發展的作用。

隨著汽車ADAS的不斷更新，汽車所配備的攝像頭數量也需要增加新的滿足的需求。

市場數據顯示，全球汽車平均搭載攝像頭數量較2016年的0.99顆增長至2023年的2.99顆，年復合增長率為17.11%。

根據汽車電子大廠NXP統計的數據，要達到L2級以上的自動駕駛，需要同時配備6顆攝像頭，低于級別的L1級所搭載的1-2顆攝像頭的配置，可以像特斯拉汽車駕駛級別的升級，隨著汽車的自動駕駛升級，攝像頭的數量也將呈現出最新的增長趨勢。例如特斯拉汽車的模型3目前已經搭載了8顆攝像頭，汽車的主小力小汽車頭P7現在也已經搭載了13顆攝像頭。

但是，在行業需求爆發前夕，我們需要更多的思考：如何真正的實現人機交互？如何讓機器視覺與算法融合更安全的落地于智能汽車？如何讓自動駕駛汽車夢想落進現實？

日旭數據獲悉，為進一步推動汽車攝像頭行業實施大汽車戰略提供決策參考，促進汽車行業健康發展，攝像頭行業組織已發起制定攝像頭行業標準，擬招華為、豪威、歐光、舜宇、博世、盛泰、虹軟、德賽西威等知名企業參與。

此外，該協會擬向全行業公開招募具有吸引力和影響力，以及市場運營能力的品牌/企業重點家。

9月4日在深圳舉辦的“第二屆智能汽車視覺技術與投資會議”，這一標準制定的具體實施方案將上演。