東芝開發(fā)出新型太陽能電池，放在電動汽車上每天能提供 35km 續(xù)航

東芝宣布發(fā)明了一種新型“透射型氧化亞銅 (Cu2O) 太陽能電池”，有望用于實(shí)現(xiàn)低成本和高效率的串聯(lián)太陽能電池。

透射型氧化亞銅 (Cu2O) 太陽能電池是低成本、高效率的串聯(lián)型太陽能電池。所謂串聯(lián)型太陽能電池，其特點(diǎn)是將兩個太陽能電池組件作為底部組件和頂部組件重疊在一起，通過兩個組件發(fā)電，提高整體的發(fā)電效率。根據(jù)此次發(fā)表的技術(shù)，通過將透射型 Cu2O 太陽能電池堆疊在高效 Si 太陽能電池上，可以將整體發(fā)電效率提高到 27.4%。

透射型 Cu2O 太陽能電池以銅和氧的化合物 Cu2O 為主要材料，與 III-V 族半導(dǎo)體相比，基板、原材料、制造設(shè)備都很便宜，有望大幅降低成本。當(dāng)然，如果采用 III-V 族半導(dǎo)體，其整體發(fā)電效率可提高到 30%。

Cu2O 太陽能電池被定位為一種可以實(shí)現(xiàn)高效串聯(lián)太陽能電池的技術(shù)，該電池可以在有限的安裝區(qū)域內(nèi)提供所需的電力，例如電動汽車，該公司正在將其用于電動汽車、火車、船舶和無人機(jī)。

據(jù)相關(guān)機(jī)構(gòu)測算，配備高效率太陽能電池的汽車如果電耗為 12.5km / kWh，其不充電的情況下一天的續(xù)航距離是 35 公里。而如果使用更昂貴的材料的太陽能電池，其整體發(fā)電效率可提高到 30%，則可提供一天 39 公里的續(xù)航里程。