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              2022年中國氫燃料電池汽車行業(yè)市場前景及投資研究預(yù)測報告(簡版)

              2022-04-12 來源:中商產(chǎn)業(yè)研究院
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              關(guān)鍵詞: 氫燃料電池 汽車

              中商情報網(wǎng)訊:氫燃料電池車的驅(qū)動力來自于車上的電動機,就像純電動車一樣,因此氫燃料電池車可以理解為一輛“自帶氫燃料發(fā)電機的電動車”。日前國家發(fā)改委、國家能源局聯(lián)合印發(fā)《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃(2021-2035年)》明確了氫的能源屬性,推動交通等用能終端和高耗能、高排放行業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型。規(guī)劃提出,2025年我國氫燃料電池車輛保有量達到5萬輛左右。


              一、氫燃料電池汽車定義及產(chǎn)業(yè)鏈

              氫燃料電池指的是氫通過與氧的化學(xué)反應(yīng)而產(chǎn)生電能的裝置。和電動車相比,氫燃料電池車續(xù)航足、加氫快;和傳統(tǒng)燃油車比,氫燃料電池車又具有節(jié)能減排的屬性。因此,氫能源汽車被視為21世紀最具發(fā)展?jié)摿Φ那鍧嵞茉雌?,開發(fā)氫能已引起各國的高度重視。


              氫燃料電池汽車上游為汽車零部件生產(chǎn),主要包括氫燃料電池、電機、電控系統(tǒng)、儀表盤、車燈等。汽車廠商將各種零部件組裝成氫燃料電池汽車,下游為汽車保險、汽車金融、汽車售后維修、汽車養(yǎng)護、汽車IT等。

              資料來源:中商產(chǎn)業(yè)研究院整理


              二、氫燃料電池汽車行業(yè)發(fā)展政策

              近年來,中國氫燃料電池汽車行業(yè)受到各級政府的高度重視和國家產(chǎn)業(yè)政策的重點支持。國家陸續(xù)出臺了多項政策,鼓勵氫燃料電池汽車行業(yè)發(fā)展與創(chuàng)新,《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃(2021-2035年)》《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021一2035年)》《關(guān)于加快建立綠色生產(chǎn)和消費法規(guī)政策體系的意見》等產(chǎn)業(yè)政策為氫燃料電池汽車行業(yè)的發(fā)展提供了明確、廣闊的市場前景,為企業(yè)提供了良好的生產(chǎn)經(jīng)營環(huán)境。具體情況列示如下:

              資料來源:中商產(chǎn)業(yè)研究院整理


              三、氫燃料電池汽車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

              1.產(chǎn)銷情況

              燃料電池車相比傳統(tǒng)汽車,具有無污染、“零排放”、無噪聲、無傳動部件的優(yōu)勢,相比電動車,具有續(xù)航里程長、充電時間短、起動快的優(yōu)勢,發(fā)展前景廣闊。我國目前已研發(fā)出燃料電池乘用車、客車、物流車等不同類型。數(shù)據(jù)顯示,2021年,燃料電池汽車產(chǎn)銷分別完成1777輛和1586輛,同比分別增長48.2%和34.7%。

              數(shù)據(jù)來源:中國汽車工業(yè)協(xié)會、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理


              2.市場結(jié)構(gòu)

              氫燃料電池汽車中,公交車、客車、卡車已有部分車型開始量產(chǎn)并進入運營階段。目前,氫燃料電池汽車車型中客車占比達97.63%,貨車占比僅有2.37%。

              數(shù)據(jù)來源:中商產(chǎn)業(yè)研究院整理


              3.保有量

              截止至2021年,全球主要國家氫燃料電池汽車保有量為49562輛,中國占18%,保有量約為8922輛。《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃(2021-2035年)》指出,到2025年將初步建立較為完整的氫能供應(yīng)鏈和產(chǎn)業(yè)體系,氫燃料電池汽車保有量約為5萬輛。

              數(shù)據(jù)來源:中國汽車工業(yè)協(xié)會、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理


              4.推廣情況

              從我國的推廣情況來看,氫能源汽車仍有很大的增長空間。近年來,氫能產(chǎn)業(yè)的熱度逐年攀升。而此前國家出臺的《國家創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略綱要》等重要文件中,明確提及要大力發(fā)展氫燃料汽車。到2030年,我國要實現(xiàn)氫燃料電池汽車保有量200萬輛的目標。此外,中國汽車工程學(xué)會曾預(yù)測到2030年,我國氫能汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值有望突破萬億元大關(guān)。

              數(shù)據(jù)來源:中商產(chǎn)業(yè)研究院整理


              四、氫燃料電池汽車行業(yè)重點企業(yè)

              1.上汽集團

              上汽集團作為中國汽車行業(yè)的領(lǐng)頭羊,是中國最早開展燃料電池技術(shù)研發(fā)的汽車企業(yè),早在2001年便啟動了鳳凰一號燃料電池汽車的項目。與此同時,上汽集團還是率先實施“純電、插電、燃料電池”三條技術(shù)路線并駕齊驅(qū)的汽車企業(yè)。


              2021年前三季度實現(xiàn)營收5527.13億元,同比增長10.84%;實現(xiàn)歸母凈利潤203.5億元,同比增長22.24%。

              數(shù)據(jù)來源:中商產(chǎn)業(yè)研究院整理


              2.福田汽車

              北汽福田汽車股份有限公司聚焦城市及干線物流產(chǎn)品和服務(wù)綜合方案提供商。公司已與中石油合作建設(shè)加氫站,公司重視氫能源發(fā)展,包括氫燃料汽車的技術(shù)開發(fā)、市場開拓,在制氫、加氫、用氫、燃料電池整車開發(fā)方面均有布局,面向不同應(yīng)用場景規(guī)劃布局氫燃料商用車全系列車型,涵蓋客車、輕卡、中卡、重卡等不同的產(chǎn)品。


              2021年前三季度福田汽車實現(xiàn)營收447.48億元,同比增長4.63%;實現(xiàn)歸母凈利潤2.93億元,同比增長3.9%。

              數(shù)據(jù)來源:中商產(chǎn)業(yè)研究院整理


              3.中通客車

              中通客車股份有限公司主要以客車為主兼顧零部件產(chǎn)品的開發(fā)、制造和銷售??蛙嚠a(chǎn)品涵蓋從5米到18米不同系列各種檔次,用途主要為公路、公交、旅游、團體、校車等細分市場。中通客車在燃料電池汽車領(lǐng)域積累了豐富的整車設(shè)計開發(fā)經(jīng)驗和道路運行數(shù)據(jù),現(xiàn)已實現(xiàn)從氫燃料電池物流車到9-12米氫燃料電池客車車型的全面覆蓋。


              2021年前三季度實現(xiàn)營收22.80億元,同比下降29.93%;2021年前三季度歸母凈利潤虧損2.21億元。

              數(shù)據(jù)來源:中商產(chǎn)業(yè)研究院整理


              4.宇通客車

              宇通客車股份有限公司的主營業(yè)務(wù)為客車的生產(chǎn)和銷售。主要產(chǎn)品是客車產(chǎn)品。2018年鄭州宇通客車自主研發(fā)、制造的氫燃料電池公交車全面進入商業(yè)示范運行階段。2021年30輛宇通氫燃料電池客車正式交付國家電投氫動力科技服務(wù)有限公司。


              2021年實現(xiàn)營業(yè)收入232.33億元,同比增長7.04%;實現(xiàn)歸母凈利潤6.14億元,同比增長18.99%。

              數(shù)據(jù)來源:中商產(chǎn)業(yè)研究院整理


              5.東風(fēng)汽車

              東風(fēng)汽車股份有限公司是一家設(shè)計、制造和銷售東風(fēng)系列輕型商用車、東風(fēng)康明斯發(fā)動機及相關(guān)零部件的公司,主要產(chǎn)品包括乘用車和商用車兩大類。在氫燃料電池汽車的商業(yè)化落地方面,東風(fēng)公司交出的成績也日益亮眼。今年1月份,東風(fēng)商用車與國家電投集團氫能科技發(fā)展有限公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,計劃在未來兩年實現(xiàn)1000輛氫燃料電池重卡的市場聯(lián)合推廣。


              2021年實現(xiàn)營業(yè)收入155.5億元,同比增長13.23%;實現(xiàn)歸母凈利潤3.72億元,同比下降32.85%。

              數(shù)據(jù)來源:中商產(chǎn)業(yè)研究院整理


              五、氫燃料電池汽車行業(yè)發(fā)展前景

              1.政策利好行業(yè)發(fā)展

              近日國家發(fā)改委、國家能源局聯(lián)合印發(fā)的《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃(2021-2035年)》提出,立足本地氫能供應(yīng)能力、產(chǎn)業(yè)環(huán)境和市場空間等基礎(chǔ)條件,結(jié)合道路運輸行業(yè)發(fā)展特點。重點推進氫燃料電池中重型車輛應(yīng)用,有序拓展氫燃料電池等新能源客、貨汽車市場應(yīng)用空間,逐步建立燃料電池電動汽車與鋰電池純電動汽車的互補發(fā)展模式,促進氫燃料電池汽車行業(yè)發(fā)展。


              2.“雙碳”戰(zhàn)略推動行業(yè)發(fā)展

              2020年是全球氫能發(fā)展加速之年,碳達峰、碳中和戰(zhàn)略下脫碳成為全球氫能發(fā)展的第一驅(qū)動力。在此背景下,我國提出二氧化碳排放力爭于2030年前達到峰值,努力爭取2060年前實現(xiàn)碳中和。低碳清潔的氫能源成為實現(xiàn)碳中和路徑的重要抓手。在政策的推動下,未來我國氫能源行業(yè)將進一步擴大市場,氫燃料電池汽車迎來新的發(fā)展方向。


              3.配套設(shè)施逐步完善利于行業(yè)發(fā)展

              數(shù)據(jù)顯示,2025年氫能源將滿足全球最終能源需求的7%。在倡導(dǎo)健康環(huán)保的時代背景之下,發(fā)展新能源汽車是目前的主流趨勢之一,其中氫能源汽車具有良好的環(huán)境相容性、能量轉(zhuǎn)換效率高、噪音小、續(xù)航里程長、加注燃料時間短、無需充電等特點,被視為很有前景的清潔能源汽車。


              為構(gòu)建可持續(xù)發(fā)展社會,未來,氫燃料電池汽車市場規(guī)模將會進一步擴大,加速推進綠色環(huán)保社會。氫燃料電池汽車行業(yè)將迎來重大發(fā)展機遇。



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