2023年中國數(shù)字貨運(yùn)平臺(tái)市場(chǎng)現(xiàn)狀及行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析（圖）

中商情報(bào)網(wǎng)訊：近年來，以物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、人工智能、5G、區(qū)塊鏈等為代表的新一代信息技術(shù)與傳統(tǒng)貨運(yùn)物流業(yè)融合，網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營許可等政策措施陸續(xù)出臺(tái)，貨運(yùn)物流數(shù)字化轉(zhuǎn)型提速，數(shù)字貨運(yùn)亮點(diǎn)突出，成為物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的助推器。

根據(jù)《中國數(shù)字貨運(yùn)發(fā)展報(bào)告》，2022年包括網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)和撮合交易平臺(tái)等在內(nèi)的中國數(shù)字貨運(yùn)整體市場(chǎng)規(guī)模約為7000億元，市場(chǎng)滲透率約15%。其中，按線上交易總額計(jì)算，2022年中國數(shù)字貨運(yùn)平臺(tái)在線交易總額約為4899億元，在整車運(yùn)輸市場(chǎng)中的滲透率約占11%，預(yù)計(jì)2023年線上交易總額將繼續(xù)擴(kuò)大至5538億元。

數(shù)據(jù)來源：《中國數(shù)字貨運(yùn)發(fā)展報(bào)告》、灼識(shí)咨詢、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

近年來，數(shù)字貨運(yùn)創(chuàng)業(yè)企業(yè)逐漸成為資本市場(chǎng)的投資熱點(diǎn)。2020年6月，滿幫集團(tuán)在紐交所上市，發(fā)行8250萬股ADS，發(fā)行價(jià)格為19美元，籌資15.675億美元。首日收盤后市值為233.6億美元，折合人民幣1500多億元。隨著滿幫集團(tuán)的成功上市，以“平臺(tái)經(jīng)濟(jì)”為典型代表的數(shù)字物流平臺(tái)愈發(fā)受到關(guān)注。

數(shù)據(jù)來源：IT桔子、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

根據(jù)企查查數(shù)據(jù)顯示，截止2023年4月初，我國現(xiàn)存數(shù)字貨運(yùn)企業(yè)約15191家。從企業(yè)注冊(cè)情況來看，2017-2022年國內(nèi)數(shù)字貨運(yùn)行業(yè)相關(guān)企業(yè)新增注冊(cè)量從618家增長至3807家，年均復(fù)合增長率達(dá)43.85%。2023年1-4月，新增企業(yè)注冊(cè)量1526家。從企業(yè)分布來看，廣東、江蘇、福建企業(yè)最多，分別為2256家、797家、727家。

數(shù)據(jù)來源：企查查、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)

1.移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)在貨車司機(jī)中逐漸普及

中國已進(jìn)入互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)時(shí)代，預(yù)計(jì)手機(jī)用戶群體將自2021年的1,022.9百萬人增至2026年的1,183.8百萬人。自2014年以來，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)廣泛普及，亦已逐漸滲透至貨車司機(jī)群體。貨車司機(jī)通過移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)能夠更高效地接收托運(yùn)訂單。未來，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)預(yù)計(jì)提供更為多元化的功能組合（如在線采購后市場(chǎng)服務(wù)等）以賦能貨車司機(jī)。

2.運(yùn)力資源管理需求不斷增加

鑒于整車運(yùn)輸市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，物流企業(yè)迫切需要提高運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量以進(jìn)一步吸引和留住客戶。因此，物流企業(yè)對(duì)能促進(jìn)其進(jìn)行內(nèi)部或外包運(yùn)力資源精細(xì)化管理的平臺(tái)需求日益增加。數(shù)字貨運(yùn)平臺(tái)將在其中發(fā)揮重要作用，持續(xù)整合和積累運(yùn)力資源，從而賦能托運(yùn)方（包括物流企業(yè)）以更好地管理其優(yōu)質(zhì)外包貨車司機(jī)運(yùn)力資源。

3.運(yùn)力資源相匹配的穩(wěn)定供給和穩(wěn)定需求

數(shù)字貨運(yùn)平臺(tái)讓托運(yùn)方更好地獲取穩(wěn)定豐富的運(yùn)力資源，及促進(jìn)與貨車、貨物的協(xié)調(diào)。同時(shí)，數(shù)字貨運(yùn)平臺(tái)可以讓貨車司機(jī)直接與有穩(wěn)定運(yùn)輸需求的上游托運(yùn)方聯(lián)系，為建立長期合作關(guān)系奠定基礎(chǔ)。

4.馬太效應(yīng)加劇

隨著相關(guān)監(jiān)管政策的不斷發(fā)展，數(shù)字貨運(yùn)平臺(tái)有望相應(yīng)提升其數(shù)據(jù)管治及合規(guī)性水平。伴隨這種趨勢(shì)的發(fā)展，不合規(guī)的平臺(tái)將被逐漸淘汰，越來越多托運(yùn)方將青睞于更為規(guī)模化、合規(guī)化、具有數(shù)字化能力及運(yùn)力資源的數(shù)字貨運(yùn)平臺(tái)，從而進(jìn)一步提升市場(chǎng)集中度。