2021年中國汽車零部件行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢預(yù)測

中商情報(bào)網(wǎng)訊：隨著經(jīng)濟(jì)全球化和產(chǎn)業(yè)分工的細(xì)化，汽車零部件行業(yè)在汽車工業(yè)中的地位越來越重要，汽車零部件供應(yīng)商在整車開發(fā)和生產(chǎn)過程中的介入程度亦越來越深，近年來全球汽車工業(yè)的蓬勃發(fā)展帶動(dòng)了汽車零部件行業(yè)的市場繁榮。

汽車零部件的行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

隨著中國汽車行業(yè)的高速發(fā)展、汽車保有量的增加以及汽車零部件市場的擴(kuò)大，我國汽車零部件行業(yè)得到了迅速發(fā)展，增長速度整體高于我國整車行業(yè)。數(shù)據(jù)顯示，我國汽車零部件的銷售收入從2016年3.46萬億元增長至2020年的4.57萬億元，年均復(fù)合增長率是7.2%，預(yù)計(jì)2021年我國汽車零部件銷售收入達(dá)4.9萬億元。

數(shù)據(jù)來源：中國汽車協(xié)會(huì)，中商產(chǎn)業(yè)研究院

汽車零部件供應(yīng)商利潤占比擴(kuò)大

在我國，汽車零部件行業(yè)通過企業(yè)自主研發(fā)、合資合作及技術(shù)人才引進(jìn)，持續(xù)加強(qiáng)技術(shù)攻關(guān)和創(chuàng)新體系建設(shè)，在部分領(lǐng)域核心技術(shù)逐步實(shí)現(xiàn)突破。國內(nèi)汽車零部件企業(yè)已具備乘用車及商用車零部件系統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)化能力，并實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的全面覆蓋。因此，在我國汽車零部件供應(yīng)商已經(jīng)達(dá)到一級配套供應(yīng)商的標(biāo)準(zhǔn)，這說明我國在瓜分全球汽車零部件的利潤點(diǎn)上占比更加高。

汽車零部件的發(fā)展趨勢

1，汽車零部件行業(yè)仍有巨大空間。

無論從我國汽車行業(yè)增長空間，還是我國汽車零部件行業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和升級的規(guī)律來看，未來幾年我國汽車零部件行業(yè)仍有巨大空間。

2，國家將長期重點(diǎn)支持汽車零部件行業(yè)。

汽車零部件作為汽車工業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)，是國家長期重點(diǎn)支持發(fā)展的產(chǎn)業(yè)，我國政府已出臺(tái)一系列鼓勵(lì)基礎(chǔ)零部件發(fā)展的政策措施。

3，產(chǎn)業(yè)布局集群化、產(chǎn)品生產(chǎn)集成化的趨勢更為明顯。

整車廠業(yè)務(wù)區(qū)域布局具有較強(qiáng)的集群化特點(diǎn)，從而決定了以產(chǎn)業(yè)鏈為核心，并在一定區(qū)域內(nèi)形成配套產(chǎn)業(yè)集群的發(fā)展模式具有較強(qiáng)的競爭優(yōu)勢。

4，產(chǎn)業(yè)整合重組進(jìn)程加快。

通過整合內(nèi)外部資源，提升整體規(guī)模并降低生產(chǎn)成本將是汽車零部件企業(yè)未來著力提升的核心競爭力之一。

5，模塊化與輕量化推動(dòng)產(chǎn)業(yè)變革。

從模塊化的角度說，隨著模塊化技術(shù)的逐步推廣，汽車制造商將大幅減少汽車零部件采購數(shù)量，同時(shí)推動(dòng)采購模式由“單品采購”變?yōu)椤澳K采購”。從輕量化的角度說，車身輕量化也因此成為新能源汽車的重要發(fā)展方向，預(yù)計(jì)未來新能源電池、電機(jī)殼體、底盤副車架、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等都將采用更輕更高強(qiáng)度的材料以減輕重量。