2024年中國鋰電池負極材料市場現狀及發展前景預測分析（圖）

中商情報網訊：負極材料是鋰電池的重要組成部分，占鋰電池成本約6%-10%，材料主要影響鋰離子電池的首次效率、循環性能等，因此負極材料的性能將直接影響鋰離子電池的性能。新能源汽車銷量大幅增長，帶動動力電池出貨量翻倍增長，疊加鋰電池儲能市場同比增長1.7倍，進而帶動鋰電池負極材料出貨量增長。

市場現狀

1.出貨量

受益于國內外新能源汽車等終端市場增長拉動，我國鋰電池相關行業發展快速，負極材料市場需求增大。中商產業研究院發布的《2022-2027年中國鋰電池負極材料行業市場深度分析及發展趨勢預測報告》顯示，2022年中國鋰電池負極材料出貨量約為143.3萬噸，同比增長84%。中商產業研究院分析師預測，由于受到石墨出口管控的影響，2023年出貨量將保持增長但增速將減緩，出貨量將達167萬噸，2024年將達189萬噸。

數據來源：EVTank、中商產業研究院整理

2.市場結構

目前，中國鋰電池負極材料主要以石墨為主，其中人造石墨占比最高。2022年人造石墨占鋰電池負極材料的84%，天然石墨占比達15%。

數據來源：中商產業研究院整理

發展前景

1.發展環境優渥，政策鼓勵支持

近年來，堅定發展新能源車已成全球政策層及企業層的共識，國內外都針對新能源汽車出臺刺激政策，同時制定嚴格的碳排放考核，預計未來新能源車銷量有望持續大幅度增長，對上游材料的需求也會持續擴大。我國政府部門密集出臺了多項產業扶持政策，促進新能源汽車產業的發展。《關于推動能源電子產業發展的指導意見》《關于做好鋰離子電池產業鏈供應鏈協同穩定發展工作的通知》等文件相繼印發，體現了國家對新能源汽車產業的大力支持和重視，進而對鋰電池行業的發展產生了積極而深遠的影響，給相關企業提供了跨越式發展的機遇。

2.下游行業技術迭代迅速，應用領域不斷拓展

鋰電池領域技術更新迭代迅速，不斷拓展新的應用領域，進一步推動應用市場規模大幅增長。未來幾年，鋰電池在電動卡車、電動叉車、電動船舶等新興領域的滲透率將進一步提升，進而帶動鋰電池相關材料市場需求上升。

3.硅基負極材料出貨量快速增長，產業化進程加快

隨著鋰電池技術的不斷進步以及下游鋰電池的細分應用領域進一步拓展，負極材料廠商需要不斷進行技術和工藝升級、開發新產品，滿足不同類型應用場景和市場的需求。目前，石墨材料的比容量性能逐漸趨于理論值。為進一步提升動力電池的能量密度，新型負極材料正在積極研發中，其中，硅基材料由于具有極高的能量密度、較低的脫鋰電位以及相對出色的安全性能，有望成為下一代負極材料研發的主流方向。隨著高鎳三元材料NCM811、NCA及其他配套材料的技術逐漸成熟，硅碳負極搭配高鎳三元材料的體系成為未來鋰電池發展趨勢，硅碳負極材料正逐步走向產業化。