2026年中國低空經(jīng)濟行業(yè)市場前景預測研究報告（簡版）

中商情報網(wǎng)訊：低空經(jīng)濟作為空天科技與交通運輸、信息通信、先進制造等領域融合催生的新經(jīng)濟形態(tài)，已被國家列為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，正成為未來經(jīng)濟發(fā)展的重要增長極和產(chǎn)業(yè)競爭新賽道。

一、低空經(jīng)濟行業(yè)概況

低空經(jīng)濟是依托低空航空活動帶動相關產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新和場景應用形成的綜合性經(jīng)濟形態(tài)。其產(chǎn)業(yè)生態(tài)主要涵蓋低空制造業(yè)、低空運營業(yè)、低空基建與信息服務業(yè)、低空配套業(yè)四大領域。低空制造業(yè)，指低空航空器整機制造及相關材料、零部件等制造；低空運營業(yè)，指依托低空航空器開展的生產(chǎn)作業(yè)、公共服務、運輸、消費等飛行服務；低空基建與信息服務業(yè)，指服務于低空飛行活動的基礎設施建設和相關工程服務、信息服務；低空配套業(yè)，指為低空經(jīng)濟活動提供的各類技術研發(fā)服務與配套保障服務。

資料來源：中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

二、低空經(jīng)濟行業(yè)發(fā)展政策

國家已將低空經(jīng)濟明確納入戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，并通過《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》等政策確立其發(fā)展定位，同步配套空域分類管理、飛行活動監(jiān)管、產(chǎn)業(yè)專項扶持等措施，為行業(yè)發(fā)展構(gòu)建了制度支撐。

資料來源：中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

三、低空經(jīng)濟行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

1.低空經(jīng)濟市場規(guī)模

低空經(jīng)濟作為新質(zhì)生產(chǎn)力的典型代表，正通過“技術-場景-產(chǎn)業(yè)”的良性循環(huán)，推動經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展。中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2025-2030年中國低空經(jīng)濟行業(yè)市場深度研究及發(fā)展前景投資預測分析報告》顯示，2024年中國低空經(jīng)濟市場規(guī)模達到約6702.5億元。中商產(chǎn)業(yè)研究院分析師預測，2025年中國低空經(jīng)濟市場規(guī)模將達到1.5萬億元，2030年市場規(guī)模將達到2萬億元。

數(shù)據(jù)來源：中國民航局、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

2.無人機行業(yè)市場規(guī)模

無人機作為低空經(jīng)濟的核心載體，正引領全球范圍內(nèi)的產(chǎn)業(yè)變革。近年來，中國無人機市場規(guī)模已突破千億元，并隨應用場景拓展持續(xù)穩(wěn)定增長。中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2025-2030年中國無人機行業(yè)市場調(diào)查及投資建議報告》顯示，中國無人機市場規(guī)模從2021年的769.80億元增長至2024年的1108.49億元，年均復合增長率為12.9%。中商產(chǎn)業(yè)研究院分析師預測，2026年中國無人機市場規(guī)模將達到1497.02億元。

數(shù)據(jù)來源：中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

3.無人機行業(yè)重點公司

大疆創(chuàng)新在全球消費級與工業(yè)級市場持續(xù)領先；極飛科技深耕智慧農(nóng)業(yè)；縱橫股份等聚焦工業(yè)級垂直起降無人機；中無人機、航天彩虹主導高端軍用察打一體市場。

資料來源：中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

4.eVTOL行業(yè)市場規(guī)模

eVTOL是低空經(jīng)濟的關鍵載體與核心增長極，在政策與商業(yè)化雙重驅(qū)動下，中國eVTOL市場正進入規(guī)模化擴張階段。中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2025-2030年中國飛行汽車（電動垂直起降器eVTOL）市場分析及投資前景研究預測報告》顯示，2024年中國eVTOL市場規(guī)模約為32億元，同比增長226.5%。中商產(chǎn)業(yè)研究院預測，2026年中國eVTOL市場規(guī)模將增至95億元。

數(shù)據(jù)來源：中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

5.eVTOL行業(yè)重點公司

中國eVTOL企業(yè)呈現(xiàn)多元化競爭格局，億航智能、沃飛長空、沃蘭特航空、小鵬匯天、峰飛航空等頭部企業(yè)，通過技術差異（傾轉(zhuǎn)旋翼/復合翼）和場景深耕（載人/物流）搶占市場先機。

資料來源：中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

6.低空經(jīng)濟區(qū)域發(fā)展格局

中國低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)已形成較為清晰的城市競爭梯隊。北京、成都、深圳位居前三，西安、上海緊隨其后。從區(qū)域分布來看，東部地區(qū)優(yōu)勢明顯，占據(jù)前十名中的五席（北京、深圳、上海、廣州、南京）；西部地區(qū)有三個城市入圍（成都、西安、重慶）；中部與東北地區(qū)則分別以長沙和沈陽為代表。

資料來源：中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

四、低空經(jīng)濟行業(yè)重點企業(yè)

1.大疆創(chuàng)新

大疆創(chuàng)新是全球無人機與影像技術領域的領軍企業(yè)，其消費級無人機全球市場占有率長期領先。公司依托自主飛控與影像技術構(gòu)建了完整產(chǎn)品生態(tài)，并持續(xù)向農(nóng)業(yè)、測繪、巡檢等行業(yè)應用拓展，是低空經(jīng)濟中技術積累最深厚、規(guī)模最龐大的核心企業(yè)之一。

2.中無人機

中無人機是中國航空工業(yè)集團旗下大型固定翼無人機系統(tǒng)的骨干企業(yè)，主導產(chǎn)品“翼龍”系列在國內(nèi)外軍用與民用市場廣泛應用。公司承載國家高端裝備研發(fā)任務，在氣象探測、應急通信等領域提供長航時、高可靠性解決方案，代表了中國工業(yè)無人機體系化研制與服務能力。2025年前三季度，中無人機營業(yè)收入為15.48億元，同比增長319.01%，歸母凈利潤為3383.98萬元，同比增長140.89%。上半年，公司無人機系統(tǒng)產(chǎn)品及服務收入4.387億元，占比100.00%。

數(shù)據(jù)來源：中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

數(shù)據(jù)來源：中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

3.縱橫股份

縱橫股份是中國垂直起降固定翼工業(yè)無人機的專業(yè)化企業(yè)，深耕測繪、電力巡檢與安防領域。公司產(chǎn)品以垂直起降與長航時性能為核心特點，并通過科創(chuàng)板上市進一步強化研發(fā)與市場能力，是工業(yè)級無人機細分市場的代表性上市公司。2025年前三季度，縱橫股份營業(yè)收入為3.22億元，同比增長57.01%，歸母凈利潤虧損1981.16萬元，同比增長62.93%。上半年，公司無人機系統(tǒng)收入9288萬元，占比68.97%，無人機服務收入1844萬元，占比13.69%，無人機配件收入1104萬元，占比8.20%。

數(shù)據(jù)來源：中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

數(shù)據(jù)來源：中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

4.億航智能

億航智能是全球自動駕駛飛行器技術的先行者，專注于載人級電動垂直起降航空器的研發(fā)與商業(yè)化。公司旗下EH216-S型載人eVTOL已率先獲得全球同類機型中首張型號合格證，并開展商業(yè)試運行，在適航認證與城市空中交通場景落地方面處于行業(yè)前沿。2025年前三季度，億航智能營業(yè)總收入為?2.66億元?，凈虧損為?2.41億元?，同比收窄?31.77%?。

數(shù)據(jù)來源：中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

5.沃飛長空

沃飛長空是吉利控股集團旗下專注于新一代航空交通的高科技企業(yè)，核心業(yè)務是飛行汽車及eVTOL的研發(fā)、制造與運營。公司致力于提供涵蓋陸地行駛、垂直起降、智能駕駛的立體出行解決方案，其自主研發(fā)的AE200 eVTOL飛行器已進入符合性驗證試飛階段。

五、低空經(jīng)濟行業(yè)發(fā)展前景

1.政策紅利與制度創(chuàng)新支撐

國家已將低空經(jīng)濟納入戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，通過《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》等頂層設計明確其戰(zhàn)略定位，配套空域分類管理（如G類、W類空域開放）、飛行審批流程優(yōu)化、產(chǎn)業(yè)補貼等具體措施。地方層面，北京、廣東、浙江等地出臺專項行動方案，設定產(chǎn)業(yè)規(guī)模目標、技術創(chuàng)新指標及場景落地計劃，形成“國家引領、地方跟進”的協(xié)同政策網(wǎng)絡，為行業(yè)規(guī)范發(fā)展、資源集聚、商業(yè)模式創(chuàng)新提供制度保障，降低企業(yè)合規(guī)成本，激發(fā)市場活力。

2.技術突破與場景多元化驅(qū)動

核心裝備技術持續(xù)迭代，無人機續(xù)航能力提升至百公里級，eVTOL（電動垂直起降飛行器）實現(xiàn)垂直起降與高速巡航的平衡，自動駕駛算法、5G-A通信、北斗導航定位等技術融合應用，推動應用場景從傳統(tǒng)農(nóng)林植保、航拍攝影向城市空中交通（UAM）、低空物流（如無人機快遞）、應急救援（醫(yī)療物資快速投送）、低空旅游（空中觀光）等高附加值領域拓展。例如，深圳已開通無人機物流航線，實現(xiàn)“分鐘級”配送；杭州、成都等地試點eVTOL載人飛行，驗證短途通勤可行性，技術迭代與場景創(chuàng)新的正向循環(huán)持續(xù)拓寬行業(yè)邊界。

3.市場需求與產(chǎn)業(yè)生態(tài)培育

城市化加速、交通擁堵加劇、消費升級催生“最后一公里”物流、短途運輸、文旅體驗等剛性需求，據(jù)《通用航空裝備創(chuàng)新應用實施方案》預測，到2030年低空經(jīng)濟規(guī)模將達萬億級，成為區(qū)域經(jīng)濟增長新引擎。同時，低空經(jīng)濟與數(shù)字經(jīng)濟、綠色經(jīng)濟、鄉(xiāng)村振興深度融合，推動產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)同，形成涵蓋裝備制造（無人機、eVTOL）、運營服務（飛行服務、數(shù)據(jù)平臺）、基礎設施（起降場、充電網(wǎng)絡）、金融支持（保險、融資租賃）的完整生態(tài)，創(chuàng)造就業(yè)崗位，促進產(chǎn)業(yè)升級與區(qū)域協(xié)同發(fā)展。